OTOMOTO wybrało agencję [PRZETARG]

Jedna z największych platform ogłoszeń motoryzacyjnych w Polsce rozstrzygnęła przetarg na stałą obsługę public relations. OTOMOTO powierzyło komunikację agencji K+PR, która od teraz odpowiada za relacje z mediami, prowadzenie biura prasowego, komunikację kryzysową oraz strategiczne projekty komunikacyjne marki. Informację przekazała sama agencja w komunikacie z 12 października 2026 roku.

To ruch, który warto czytać szerzej niż jako kolejny wpis w portfolio. Dla K+PR to drugi w krótkim czasie klient z branży motoryzacyjnej, po Škoda Polska. Dla OTOMOTO, które działa w strukturach Grupy OLX, to wybór partnera do pracy w okresie, w którym serwis coraz mocniej opowiada o sobie językiem danych: miesięcznych statystyk ruchu, raportów rynkowych i narzędzi weryfikujących pojazdy.

Z artykułu dowiesz się, jaki dokładnie zakres zadań przejęła agencja i kto po jej stronie będzie prowadził projekt. Sprawdzisz też, jakie liczby pokazuje dziś OTOMOTO i dlaczego komunikacja platformy w coraz większym stopniu opiera się na danych. Na koniec przyglądamy się samej agencji K+PR i jej strategii budowania kompetencji w sektorze automotive.

Co dokładnie wygrała K+PR i kto poprowadzi komunikację OTOMOTO

Według komunikatu agencji współpraca ma charakter stały i jest efektem wygranego przetargu. Zakres jest szeroki i obejmuje cztery obszary: media relations, czyli bieżące relacje z dziennikarzami, prowadzenie biura prasowego, komunikację kryzysową oraz wsparcie przy strategicznych projektach komunikacyjnych marki. Agencja nie podała, ile podmiotów brało udział w postępowaniu, ani nie ujawniła wartości kontraktu. Nie wiemy też, na jaki okres zawarto umowę. Takie szczegóły w branży PR rzadko trafiają do komunikatów, więc ich brak nie jest niczym nietypowym.

Po stronie K+PR za obsługę klienta odpowiada czteroosobowy zespół: Dominika Nosal, Jan Jasiński, Anna Ryczkowska i Olga Zaczyńska. Strategiczne wsparcie zapewnia Michał Matusiewicz. Taki skład, z wydzielonym opiekunem strategicznym, to typowy model dla klientów, u których obok codziennej pracy prasowej spodziewana jest także praca nad większymi projektami i gotowość do szybkiej reakcji w sytuacjach kryzysowych.

Agencja w komunikacie wprost łączy nowego klienta z kierunkiem, w jakim się rozwija. Pozyskanie OTOMOTO ma być sygnałem zwiększania kompetencji w obszarze motoryzacji i nowoczesnej mobilności. K+PR deklaruje, że w tym sektorze oferuje partnerom wsparcie od doradztwa strategicznego i komunikacji w sprawach wymagających szybkiej reakcji, przez bieżącą obsługę biura prasowego, po pozycjonowanie marki. Jako fundament tych kompetencji wskazuje wieloletnie doświadczenie w doradztwie dla marek będących liderami swoich kategorii.

Projekt komentuje Dominika Nosal, PR manager w K+PR: „Dzisiejsza motoryzacja jest napędzana innowacjami, a przewagę buduje na danych i technologii. Ta perspektywa wymaga od marek nie tylko elastyczności, ale przede wszystkim długofalowej wizji. OTOMOTO od lat nadaje tempo tym zmianom. Cieszymy się, że jako zespół możemy wnieść do tej współpracy dojrzałe, praktyczne doświadczenie. Zależy nam na tym, by trafnie odpowiadać na wyzwania branży i tworzyć komunikację, która naprawdę wyróżnia się na rynku”.

W tej wypowiedzi warto zatrzymać się przy słowach o danych i technologii. To nie jest przypadkowy akcent. Właśnie dane są dziś głównym tworzywem komunikacji OTOMOTO, a sprawne przełożenie ich na tematy dla mediów będzie jednym z podstawowych zadań nowego zespołu. Drugim, mniej widocznym, ale równie ważnym, jest komunikacja kryzysowa. Serwis ogłoszeniowy, przez który przechodzą miliony kontaktów między kupującymi a sprzedającymi, musi być przygotowany na tematy związane z bezpieczeństwem transakcji, nieuczciwymi ofertami czy stanem technicznym aut. To obszar, w którym szybkość i spójność przekazu mają bezpośrednie przełożenie na zaufanie użytkowników.

W komunikacie K+PR opisuje też, jak widzi samego klienta. OTOMOTO ma konsekwentnie rozwijać rozwiązania oparte na sztucznej inteligencji, które usprawniają procesy zakupowe i sprzedażowe zarówno klientów indywidualnych, jak i biznesowych. Agencja podkreśla, że marka ma silną pozycję ekspercką, unikalne dane i wieloletnie doświadczenie, które pozwalają jej komentować kluczowe trendy na rynku motoryzacyjnym w Polsce i w Europie. Po stronie samej agencji komunikat zwraca uwagę na doświadczenie konsultantów w pracy z branżą motoryzacyjną oraz na zaplecze zbudowane przy obsłudze liderów wielu kategorii, od zarządzania reputacją po przekładanie celów biznesowych na strategie PR.

Dlaczego OTOMOTO opowiada o sobie liczbami

OTOMOTO działa w Polsce od 2004 roku i jest częścią Grupy OLX, globalnej sieci serwisów ogłoszeniowych. W jej skład wchodzą także m.in. Autovit w Rumunii i Standvirtual w Portugalii, a także OLX i Fixly. Spółka podkreśla, że współpraca w ramach grupy pozwala na wymianę doświadczeń i wdrażanie najlepszych praktyk na rynkach lokalnych. W polskiej strukturze OTOMOTO i OLX Motoryzacja działają obok siebie, a sprzedający mogą eksportować ogłoszenia tak, by były widoczne w obu serwisach.

Skalę biznesu najlepiej pokazują dane, które platforma regularnie publikuje. Według komunikatu OTOMOTO za sierpień 2026 roku z kategorii motoryzacyjnych obu serwisów skorzystało w tym miesiącu ponad 25 mln użytkowników, którzy wygenerowali ponad 130 mln sesji. Na samym OTOMOTO zanotowano ponad 4,5 mld wyświetleń ogłoszeń, a średni czas jednej wizyty wyniósł 13 minut i 18 sekund. Każdego dnia z kategorii motoryzacyjnych korzystało blisko 2,6 mln aktywnych użytkowników, którzy mieli do dyspozycji bazę blisko 500 tys. aktualnych ogłoszeń pojazdów, w tym ponad 410 tys. samochodów osobowych i motocykli. Źródło: OTOMOTO | Niemal 4,5 miliarda wyświetleń ogłoszeń. Sierpień na OTOMOTO w liczbach | 2026 Wrzesień.

Źródło danych w tabeli: OTOMOTO | Niemal 4,5 miliarda wyświetleń ogłoszeń. Sierpień na OTOMOTO w liczbach | 2026 Wrzesień. Warto pamiętać o definicji użytej przez serwis: użytkownik jest liczony na podstawie identyfikatora urządzenia, więc ta sama osoba korzystająca z telefonu i komputera może zostać policzona dwukrotnie, chyba że jest zalogowana. Dane dotyczące użytkowników, sesji, szczegółów ofert, numerów telefonów i wiadomości obejmują łącznie OTOMOTO i OLX.

Najciekawsze w tym zestawieniu są jednak nie same zasięgi, ale wskaźniki intencji zakupowej. Ponad 305 mln wyświetleń szczegółów konkretnych ofert, ponad 11,3 mln dodań do ulubionych, prawie 4 mln odsłoniętych numerów telefonów i ponad 777 tys. wiadomości wysłanych przez czat to argumenty kierowane przede wszystkim do dealerów i komisów, czyli płacących klientów platformy. Serwis komentuje to słowami Angelique Lynch, Category Marketing Director OLX i OTOMOTO: „Rynek motoryzacyjny zmienia się szybciej niż jeszcze kilka lat temu, a wraz z nim zmieniają się oczekiwania kupujących. Widzimy, że decyzja o zakupie samochodu zapada dziś w dużej mierze jeszcze przed wizytą u dealera – w trakcie wielogodzinnego researchu online, porównywania ofert i śledzenia rynku”.

Dla porównania, w samym OTOMOTO serwis podaje 16,1 mln użytkowników miesięcznie według danych z Google Analytics za maj 2026 roku. Źródło: OTOMOTO | Co zyskujesz? Strona dla sprzedających | 2026 Maj. Jesienią poprzedniego roku platforma komunikowała ponad 13,3 mln użytkowników miesięcznie. Źródło: OTOMOTO | Nowy konkurs OTOMOTO: Miliony Powodów | 2025 Październik. Na tej samej stronie dla sprzedających OTOMOTO podaje też, że Polacy zmieniają samochód średnio co 7 lat, a co czwarty kierowca regularnie, nawet co miesiąc, przegląda oferty w OTOMOTO i OLX.

Do tego dochodzi warstwa produktowa, która sama w sobie jest materiałem dla mediów. Kupującym platforma oferuje raporty historii pojazdu, oceny sprzedających, zdalne inspekcje techniczne i weryfikację danych w CEPiK. Sprzedającym daje narzędzia do promocji w segmencie aut używanych i nowych. Regularnie publikuje też raport OTOMOTO Insights, który na podstawie danych własnych oraz instytucji publicznych, m.in. CEPiK, GUS i NBP, opisuje kondycję rynku. Taki zestaw oznacza, że agencja dostaje do ręki stały dopływ liczb, trendów i tematów eksperckich. Wyzwaniem nie jest więc brak treści, tylko ich selekcja i nadanie im formy, która przebije się w mediach ogólnych, a nie tylko w branżowych.

K+PR buduje pozycję w motoryzacji. Škoda, teraz OTOMOTO

K+PR to część grupy K+, której nazwa jest skrótem od hasła „Komunikacja + Efekty”. Grupa łączy kilka wyspecjalizowanych jednostek: agencję PR, agencję reklamy i brandingu K+ Creative, agencję badawczą oraz agencję mediową i e-commerce. W składzie grupy są również Sponsoring Insight, firma badawcza specjalizująca się w sponsoringu sportu i kultury, oraz Stardom House, zajmujący się consultingiem marketingu sportowego. Siedziba grupy mieści się w Warszawie przy al. Niepodległości, a oddział działa we Wrocławiu.

Na swojej stronie K+ deklaruje 14 lat doświadczenia we współpracy z dużymi spółkami w kraju i za granicą oraz 81 nagród za projekty komunikacyjne. W ofercie PR agencja wymienia m.in. PR korporacyjny i produktowy, CSR, komunikację wewnętrzną, employer branding, komunikację kryzysową, media relations, social media, zarządzanie reputacją, retail PR, real estate PR i PR inwestycyjny. Źródło: K+ | Strona firmowa kplus.agency | 2026 Październik. W portfolio projektów na stronie głównej pokazuje m.in. prace dla Betclic, Trefl, Well Fitness i Inglot.

Wejście w motoryzację jest dla agencji świeże. We wrześniu 2026 roku K+PR rozpoczęła obsługę Škoda Polska, obejmującą doradztwo strategiczne, relacje z mediami, biuro prasowe i komunikację kryzysową. Był to pierwszy projekt agencji w tym sektorze. OTOMOTO to drugi krok, ale z innej strony rynku. O ile Škoda to producent i jego sieć dealerska, o tyle OTOMOTO jest miejscem, w którym spotyka się podaż i popyt, zarówno na auta nowe, jak i używane. Obsługa obu marek daje agencji szerszy obraz branży, choć w praktyce wymaga starannego rozdzielenia zespołów i tematów, co w przypadku tej agencji zapewnia odrębny skład przypisany do OTOMOTO.

Specjalizacja sektorowa daje agencji argument, który w przetargu waży obok samego warsztatu: znajomość rynku klienta. Motoryzacja dobrze to pokazuje. To branża mocno regulowana, wrażliwa na kwestie bezpieczeństwa, w której tematy elektromobilności, cen paliw, stanu floty czy importu aut używanych regularnie trafiają do mediów ogólnoinformacyjnych. Agencja, która zna te wątki, szybciej przekłada dane klienta na tematy, którymi dziennikarze rzeczywiście są zainteresowani.

Dla OTOMOTO wybór agencji w trybie przetargowym pozwala porównać oferty i zespoły przed decyzją, choć szczegóły samego postępowania nie zostały ujawnione. Serwis ma mocny zestaw własnych zasobów: dane z ruchu, raport branżowy, rozbudowany produkt i zespół marketingu kategorii. Agencja ma być w tym układzie przede wszystkim łącznikiem z mediami oraz zabezpieczeniem na wypadek sytuacji, w których liczy się każda godzina.

Najbliższe miesiące pokażą, w jakim kierunku pójdzie komunikacja OTOMOTO. Platforma ma solidne zaplecze danych, regularnie publikowane statystyki i produkty, które same tworzą tematy. Zespół K+PR musi teraz zamienić to zaplecze w obecność medialną, która wyjdzie poza miesięczne podsumowania ruchu. Warto obserwować kolejne edycje OTOMOTO Insights, sposób komentowania przez platformę sytuacji na rynku aut używanych oraz to, czy serwis częściej pojawi się w mediach jako ekspert od całego rynku motoryzacyjnego, a nie tylko jako miejsce, gdzie wystawia się ogłoszenia.

Dla samej agencji to z kolei test, czy deklarowana specjalizacja w motoryzacji i mobilności przełoży się na kolejne kontrakty. Dwa nowe nazwiska z tej branży w ciągu kilku tygodni to wyraźny sygnał. Jeśli współpraca z Škodą i OTOMOTO przyniesie widoczne efekty, K+PR zyska mocne argumenty w następnych przetargach z sektora automotive.