Produkcja Pendolino dla PKP Intercity ruszyła na początku kwietnia 2012 r. Realizacją zamówienia zajmowały się zakłady Alstomu we włoskim Savigliano. Pierwsze maszyny przyjechały na testy do Wrocławia ponad rok później.
Podczas testów prędkości na Centralnej Magistrali Kolejowej, pomiędzy Górą Włodowską a Psarami, pociąg osiągnęł rekordową prędkość 291 km/h. Tak szybko Pendolino nie będzie jeździł na polskich torach, jednak czas podróży między miastami znacznie się skróci. Od niedzieli przejechanie odcinka z Warszawy do Krakowa i Katowic może potrwać ok. 2, 5 godziny, do Trójmiasta blisko 3 godz., a do Wrocławia – 3 godz. 40 minut.
Na razie PKP Intercity dysponuje 17 składami Pendolino, z czego 15 gotowych jest do jazdy z pasażerami. 14 grudnia na tory wyjedzie 9 składów zamiast jak zapowiadano 18. Rzeczniczka PKP Intercity Zuzanna Szopowska wyjaśniła, że zmniejszenie liczby składów związane jest z opóźnieniami w dostarczaniu ich przez producenta.
