Sprzedaż w maju jest nieznacznie niższa (o 0,95 proc.) niż osiągnięta w kwietniu, kiedy to wyniosła 31.297 sztuki.
Według Wojciecha Drzewieckiego z Samaru, główną przyczyną spadku jest wzrost kursu euro, który znalazł bezpośrednie odzwierciedlenie w rosnących cenach aut.
„Pomimo lekkiego spadku uzyskany wynik jest wciąż zdecydowanie lepszy niż notowany rok wcześniej” – uważa Drzewiecki.
W maju 2003 roku sprzedaż nowych aut osobowych wzrosła o 15,26 proc. wobec maja 2002 roku i wyniosła 30.999 sztuki. Według Drzewieckiego, w czerwcu można spodziewać się zmniejszenia poziomu sprzedaży.
„Wśród przyczyn znajduje się wysoki kurs euro oraz brak widocznej poprawy w gospodarce” – uważa Drzewiecki.
Najwięcej aut do końca maja 2003 roku sprzedał w Polsce Fiat: 25.851 sztuk (wzrost o 16,17 proc.). Na drugim miejscu znalazła się Skoda (16.811 szt., wzrost o 26,2 proc.), a na trzecim Renault (14.989 szt., wzrost o 15,68 proc.).
Kolejne miejsca zajęły: Toyota (14.825 szt., wzrost o 43,61 proc.), Opel (13.121 szt., wzrost o 11,3 proc.), Peugeot (10.646 szt., wzrost o 13,59 proc.), Ford (8.743 szt., wzrost o 58,45 proc.), Volkswagen (7.504 szt., spadek o 16,37 proc.), Citroen (6.883 szt., wzrost o 45,18 proc.) oraz Seat (4.640 szt., wzrost o 18,7 proc.).
