Wraz z dynamicznym rozwojem elektromobilności, branża dostawcza nie pozostaje w tyle. Elektryczne samochody dostawcze stają się nie tylko alternatywą dla tradycyjnych pojazdów, ale także rewolucją w świecie logistyki. Przenosząc zrównoważone rozwiązania na drogi, dostawczaki elektryczne oferują nie tylko przyjazną dla środowiska mobilność, ale jak się okazuje również imponujący zasięg, co potwierdziła firma Innovation AG spod Zgorzelca.
Polski dostawczak elektryczny z imponującym rekordem zasięgu
Do testów drogowych stanęły dwa egzemplarze modelu Evan, które powstały w ramach konkursu Narodowego Centrum Badań i Rozwoju. Testy przeprowadzono w prawdziwym ruchu drogowym na trasie od podnóża Gór Izerskich, przez Jelenią Górę, Jawor, Lublin, Polkowice Ciechanów i Zieloną górę, później auta wróciły do siedziby firmy w Zgorzelcu. Na jednym ładowaniu E-vany na jednym ładowaniu przejechały blisko 400 kilometrów, co jest rekordowym wynikiem dla auta dostawczego. Test zasięgu przeprowadzono na pustym aucie.
Polski elektryk E-van podbije rynek?
Innowacyjne modele E-van powstały dzięki konkursowi zorganizowanemu przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju. Projekt jest realizowany przez niewielki zespół pod przewodnictwem Alberta Gryszczuka, szefa Innovation AG. W przeciwieństwie do innych producentów, na przykład Izery, firma nie inwestuje w budowę fabryki i zatrudnienie wielu pracowników. Skupia się natomiast na konkretnych rezultatach.
Gryszczuk prowadzi rozmowy z wieloma inwestorami zainteresowanymi licencją na podwozia, które są kluczowym elementem tego projektu. Prace nad platformą o nazwie Eagle, która może pomieścić baterie o pojemności od 60 do 110 kWh, trwały kilka lat. Ta uniwersalna platforma może być wykorzystana do budowy różnych rodzajów pojazdów, od dostawczych aut po małe, ośmioosobowe autobusy. Możliwe, że w okolicy Zgorzelca powstanie fabryka produkująca pierwszy w pełni polski elektryk.
E-van otrzymał najwyższą ocenę od NCBIR. Podczas testów na hamowni, prototyp z obciążeniem 1000 kg osiągnął zasięg 343,3 km. Innovation AG nie powiedziało jeszcze ostatniego słowa, ponieważ samochód nadal jest rozwijany. Na rynku dostępny jest tylko jeden dostawczy model o mniejszych wymiarach, Volkswagen ID Buzz Cargo, który według danych fabrycznych oferuje zasięg powyżej 400 km. Jednak jeśli chodzi o samochody dostawcze o ładowności do 3,5 tony, brakuje po prostu elektrycznych dostawczaków, które mogłyby pokonać taką odległość na jednym ładowaniu.
O firmie Innovation AG
Innovation AG powstało jako rozwinięcie działalności Alberta Gryszczuka, właściciela firmy z Zgorzelca, która od ponad dwóch dekad specjalizuje się w modernizacji i remontach pojazdów rajdowych oraz specjalnych.
Innowacyjne przedsiębiorstwo Innovation AG Sp. z o.o. działa w dziedzinie technologii. Jego głównym celem jest konstrukcja prototypów pojazdów z napędem elektrycznym oraz dostosowanie ich do potrzeb produkcji niskoseryjnej i średnioseryjnej. Proces ekokonwersji na większą skalę odbywa się w zakładach konsorcjum, które opiera się na dostawcach usług z zakresu produkcji pojazdów.
