Największą nowością w Fabii jest jej nowy silnik, który zastąpi stosowane dotychczas jednostki 1.0 (45 KM – ta sprzedawana była tylko w Czechach) i 1.4 (60 KM). Zmiast nich Skodę napędzać będzie sześciozaworowy silnik 1.2 oznaczony symbolem HTP z trzema cylindarmi (po dwa zawory na cylinder).
Napęd ten osiąga moc maksymalną 55 KM, ale jak podkreślają konstruktorzy najważniejszy jest moment obrotowy. Liczy on sobie 106 Nm i dostępny jest już na poziomie 3000 obrotów na minutę. Blok silnika i cylindry zostały wykonane z aluminium.
Średnie zapotrzebowanie tego silnika na paliwo ma wynoisć 5.9 litra benzyny na sto kilometrów. W cyklu szosowym i miejskim ma to być odpowiednio: 4.8 i 7.9 litra na sto kilometrów.
Nowy napęd spełnia normy emisji spalin jakie będą obowiązywać w Unii Europejskiej od 2005 roku (EU4).
Oprócz tego poszerzy się lista wyposażenia dodatkowego oferowane w Fabii. Dla chętnych czekają takie atrakcje jak: lampy ksenonowe, system nawigacji satelitarnej czy czujniki parkowania.
Kolejną nowością jest Octavia RS w nadwoziu kombi. Dotychczas można było kupić sportową wersję tego samochodu jedynie w nadwoziu hatchback. RS kombi będzie dostępny z takim samym silnikiem, czyli 1.8 T o mocy 180 KM. Z zewnątrz odróżniać ją bedą (oczywiście poza emblematem) tylny górny spojler, inne zderzaki, opony o rozmiarze 205/55 na 16-calowych felgach.
