Natomiast Toyota, oprócz Corolli, poszczycić się może także modelami Avensis, który zajął szóste miejsce i awansował o jedną pozycję, oraz Yaris – dziewiąte miejsce w rankingu.
Na liście Top Ten mojeauto.pl przedstawiającej zainteresowanie samochodami nowymi na polskim rynku po raz pierwszy pojawił się Opel Astra III i zajął ósme miejsce.
Astra III jest klasyfikowana w rankingu dopiero od 14.04.2004 – wystarczyły więc dwa tygodnie, aby uzyskać liczbę punktów potrzebną do zakwalifikowania się na listę dziesięciu najpopularniejszych modeli mojeauto.pl.
Możemy mówić o podwójnym sukcesie Opla, ponieważ do tej pory żaden model tej marki nie zajął miejsca w pierwszej dziesiątce rankingu mojeauto.pl najczęściej oglądanych modeli.
Peugeot 307 zajął w kwietniu siódme miejsce w rankingu z liczbą 2720 punktów. Jest to jedyny model koncernu, który dotychczas zakwalifikował się do pierwszej dziesiątki najczęściej oglądanych modeli mojeauto.pl. Ceny modelu w kwietniu zostały podniesione o 500 – 700 zł w zależności od wersji.
Do wejścia na rynek szykuje się już jednak kolejny model tej marki – Peugeot 407. Znane są już wersje i ceny najnowszego modelu. W Peugeocie 407 do wyboru mamy 4 silniki benzynowe o pojemnościach 1.8 l, 2.0 l, 2.2 l i 3.0 l oraz 2 silniki wysokoprężne (HDI) o pojemności 1.6 l i 2.0 l.
Najnowszy sedan dostępny będzie w 5 różnych wersjach wyposażeniowych: SR Komfort, ST Komfort, ST Sport, SV Executive i SV Sport. Każda wersja 407-ki wyposażona jest standardowo w 7 poduszek powietrznych, ABS, ESP, elektrycznie sterowane szyby przednie oraz lusterka boczne, a także klimatyzację automatyczną. Najtańsza wersja (1.8 SR Komfort) kosztuje 77 400 PLN, a najdroższa (3.0 SV Sport) 127 620 PLN.
Od 1 maja 2004 Seat obniżył ceny na wszystkie modele. Cena Ibizy spadła o 1000 zł, Cordoby o 2000 zł, Leona o 2500 zł, Toledo o 3000 zł zaś Alhambry aż o 5000 zł.
Dodatkowe promocje dotyczą również modeli z roku produkcji 2003, przewidziane rabaty do końca maja to 4000 zł za Seata Leona, 7000 zł za Seata Toledo i nawet do 13000 zł w przypadku Seata Alhambry. Klienci mają do wyboru 2 warianty zakupowe: „rabatowy” oraz „kredytowy”. Oprócz rabatów i preferencyjnego kredytu dla Ibizy i Cordoby zaoferowano pakiety wyposażeniowe oraz do wszystkich aut pakiet ubezpieczeniowy w promocyjnej cenie.
Koncern Toyota, niestety, zgodnie z naszymi przewidywaniami, od pierwszego maja podniósł ceny na najbardziej popularne modele. Corolla i Avensis kosztują 1000 zł więcej, a model Yaris zdrożał o 600 zł. Staniała za to Toyota Rav4; np. przed 1 maja wersja Rav4 3-drzwiowa 2.0 D-4D Prestige kosztowała 171 100 zł a obecnie 141 500 zł, czyli prawie 30 000 zł taniej.
Jeśli ktoś zwlekał z zakupem Renault do maja, spotka go niemiła niespodzianka. Ceny modeli tej marki również wzrosły, np. Clio o 700 zł, Megane Scenic i Grand Scenic o 2400 zł, Megane II o 2000 zł, a Vel Satis nawet o 7000 zł.
Najczęściej oglądanymi wersjami samochodów w kwietniu okazały się Fiat Seicenteo 1.1. Actual, Opel Astra Classic II oraz Honda Jazz 1.4. LS, która pojawiła się po raz pierwszy w notowaniach Top Ten. Jak widać w tej konkurencji Opel Astra III jeszcze nie dorównał Astrze Classic II.
Skoda Octavia będąca do tej pory za każdym razem w pierwszej dziesiątce najpopularniejszych modeli mojeauto.pl tym razem nie zakwalifikowała się do Top Ten mojeauto.pl i zajęła 11 miejsce. Nie wynika to jednak ze spadku zainteresowania tym modelem. W tym miesiącu Octavia otrzymała 2432 punkty, a w marcu zaś 2462.
Jedenasta pozycja wynika z pojawienia się na rynku Astry III, która „zepchnęła” Skodę poza pierwszą dziesiątkę. Zobaczymy, jakie będzie zainteresowanie Octavią w maju i jak wpłynie na zainteresowanie tym modelem podwyżka cen wprowadzona 14.04. Skoda Fabia i Octavia zdrożały o 500 zł, natomiast Skoda Superb o 1000 zł, a koncern szykuje kolejne zmiany, prawdopodobnie w górę.
W Top Ten mojeauto.pl marek cieszących się największym zainteresowaniem wkrótce może pojawić się nowy model – na polskim rynku pojawił się Chevrolet. Rozpoczęcie sprzedaży tych aut planowane jest na w ostatni weekend majowy podczas dni otwartych w salonach Opla.
Chevrolet będzie sprzedawany przez sieć dealerską Opla złożoną z 30 salonów oraz jednego niezależnego punktu. Wciąż trwają rozmowy z nowymi kandydatami, tak więc sieć ulegnie dalszej rozbudowie.
Na europejskim, czyli również polskim rynku już wkrótce pojawi się jeszcze jedna marka – Ssangyong. Firma Almeco Sp. z o.o. podpisała porozumienie z południowokoreańskim koncernem Ssangyong Motor Company, na mocy którego będzie wyłącznym importerem samochodów tej marki w Polsce.
Do tej pory Almeco Sp. z o.o. była importerem samochodów marki Saab, jednak do końca roku rolę dystrybutora tej marki przejmie GM Poland. Firma Almeco będzie zaś odpowiedzialna za zorganizowanie sieci dealerskiej Ssangyonga. Marka ta powinna pojawić się w sprzedaży już we wrześniu, natomiast szczegóły dotyczące wersji i cen będą znane najprawdopodobniej w ciągu miesiąca.
Na polskim rynku motoryzacyjnym tuż po wejściu do Unii Europejskiej panują optymistyczne nastroje. Nowe samochody co prawda podrożały, ale – jak twierdzi David Green z grupy motoryzacyjnej PricewaterhouseCoopers – „w Polsce następuje wyhamowanie tendencji wzrostowej cen nowych samochodów.”
Powiększyła się liczba marek na polskim rynku, a wkrótce będziemy mieli ich do wyboru jeszcze więcej. Oprócz tego optymistyczną informacją jest to, że w Polsce do końca 2006 r. fabryka na Żeraniu nadal będzie miała prawo produkować Daewoo Lanos i Matiz.
Wśród samochodów dla firm (homologowanych jako samochody ciężarowe) największym zainteresowaniem w kwietniu cieszyła się Skoda Fabia.
Awansowała o 3 pozycje w porównaniu z zeszłym miesiącem i wyprzedziła Toyotę Corollę oraz Forda Mondeo.
Na uwagę zasługuje także Mercedes Sprinter, który uplasował się w tym miesiącu na piątym miejscu w rankingu i awansował o pięć pozycji. Samochód ten został nagrodzony statuetką na gali Fleet Awards 2004, która odbyła się 28 kwietnia przy okazji konferencji Fleet Spring Meeting w Warszawie organizowanej przez firmę Fleet Management Institute Polska i wydawcę czasopisma „Flota”. Sprinter otrzymał tytuł „Samochód Flotowy 2004” w kategorii „samochód dostawczy”. Na drugim miejscu znalazł się Volkswagen Transporter a na trzecim ex equo Fiat Doblo i Renault Kangoo.
W kategorii „samochód mały” tytuł „Samochód Flotowy 2004” otrzymała Toyota Yaris, w kategorii „aut średnich” – Ford Focus, natomiast w klasie wyższej średniej/luksusowej zwyciężyło BMW Seria 5.
Od pierwszego maja weszła w życie nowa ustawa o VAT. Przepisy dotyczące możliwości odliczenia podatku VAT przy zakupie samochodu na firmę wydają się proste: jeśli po 1 maja chcemy kupić samochód osobowy na firmę, możemy odliczyć 50% VAT-u, ale nie więcej niż 5000 zł. Jeśli zamierzamy kupić samochód ciężarowy – możemy odliczyć cały VAT. Jak sprawdzić, który samochód jest ciężarowy, a który osobowy? Nowa ustawa o VAT także prosto rozwiązuje problem. Jeśli ładowność samochodu jest duża – auto jest ciężarówką, jeśli mała – jest to samochód osobowy. „Duża” ładowność to taka, która przekracza wartość „DŁ” z tzw. wzoru Lisaka:
DŁ = 357kg + n * 68kg, gdzie: DŁ – dopuszczalna ładowność, n – liczba miejsc siedzących
Jednak według tego wzoru np. ciągnik siodłowy jest samochodem osobowym i nie można od niego odliczyć VAT-u w całości. Obecna ustawa jest, niestety, niejasna i zapewne wymaga doprecyzowania. Miała ona również na celu rozwiązanie problemu tzw. „aut z kratką”. Według nowych przepisów samochody osobowe nie muszą już być wyposażane w „kratkę”, aby móc odliczyć od nich część podatku VAT.
Jednak nieprecyzyjne przepisy spowodowały, że część koncernów nadal oferuje samochody „z kratką”. Przykładowo ta sama wersja Renault Espace, w zależności od tego, czy auto ma kratkę, czy nie, różni się ceną. Espace z homologacją ciężarową jest o 3000 zł droższy niż samochód z homologacją osobową.
Nowa ustawa pozwala za to, aby leasingobiorcy posiadający umowy leasingu aut z kratką (ciężarowych), mogli nadal odliczyć pełny VAT od nabytych przed 1 maja samochodów, nawet jeśli niektóre w rozumieniu nowej ustawy są teraz autami osobowymi. Wystarczy do 14 maja 2004 r. zgłosić fakt nabycia auta w urzędzie skarbowym właściwym dla siedziby podatnika. Rejestracja polega na przedstawieniu w urzędzie oryginału umowy wraz z wszelkimi aneksami, warunkami ogólnymi umowy oraz harmonogramem spłat.
Z pewnością w maju będzie się jeszcze wiele działo na rynku samochodowym. Powinna zostać podjęta próba wyjaśnienia i dopracowania przepisów powstających tuż przed wstąpieniem Polski do Unii Europejskiej. Miesiąc ten będzie również sprawdzianem dla salonów dealerskich, gdyż rynek zacznie weryfikować przyjętą politykę koncernów.
