… 169 tys. 530 sztuk nowych samochodów – poinformowała we wstępnym raporcie firma Samar.
Jednak, zgodnie z przewidywaniami ekspertów Samar, znacznie spadła sprzedaż nowych samochodów osobowych w maju. Wyniosła niespełna 26 tys. sztuk, czyli o ponad 42,5 proc. mniej niż w kwietniu tego roku, kiedy popyt osiągnął rekordowo wysoki poziom i wyniósł 45 tys.106 sztuk.
Z raportu Samar wynika, że w pierwszej dziesiątce najpopularniejszych marek tylko dwie firmy wykazały w maju wzrost
wyników (Ford i Honda), zaś pozostałe zanotowały spadki (od 3 proc. w przypadku Opla, do ponad 50,5 proc. w przypadku Citroena).
„Do załamania dynamicznie rosnącej tendencji doszło z powodu niekorzystnych zmian w ustawie o VAT. Wiele firm, głównie tych mniejszych, przyspieszyło zakupy. Perspektywa podwyżki cen wpłynęła także mobilizująco na wielu klientów indywidualnych, którzy zakup samochodu zrealizowali również przed końcem kwietnia” – komentuje Wojciech Drzewiecki z Samara.
Spostrzeżenia te potwierdzają wyniki sondażu przeprowadzonego w pierwszej połowie maja wśród przedstawicieli 250 firm przez Instytut FlotaMonitor.
Ponad jedna piąta ankietowanych wówczas firm zdecydowała się na zakup samochodów na krótko przed 1 maja 2004 r. Było więc oczywiste, że maj będzie miesiącem „uspokojenia” w salonach samochodowych – zwracają uwagę analitycy.
Liderem rynku jest Fiat, który sprzedał od początku roku 30 tys.963 auta (wzrost o prawie 30 proc. w porównaniu z analogicznym okresem 2003 r.). Udział tej marki w rynku wzrósł o 1,5 proc. i wynosi 18,3 proc.
Drugą pozycję zachowała Skoda z wynikiem sprzedaży w okresie styczeń-maj 2004 r. w wysokości 22 tys.200 sztuk (o 32,1 proc. więcej niż rok wcześniej). Udział marki w rynku wzrósł z 11,9 proc. do 13,1 proc.
Trzecie miejsce zajęła Toyota, która od stycznia do końca maja sprzedała 19 tys.575 samochodów (o ponad 32 proc. niż przed rokiem).
Kolejną lokatę zajął Opel, którego sprzedaż w okresie pierwszych pięciu miesięcy 2004 r. wyniosła 17 tys.127 aut (wzrost o 30,5 proc.). Opel tym samym wyprzedził Renault, który w omawianym okresie sprzedał 16 tys.721 aut (o 11,6 proc. więcej niż przed rokiem).
Szóste miejsce ponownie zajął Ford ze sprzedażą w okresie styczeń – maj 2004 r. na poziomie 15 tys. 388 aut (wzrost o 76 proc.). Siódmą pozycję zajmuje Peugeot z wynikiem sprzedaży 11 tys.927 aut (wzrost o 12 proc.), a na ósmą lokatę awansował Volkswagen, sprzedając 7 tys.16 aut (spadek o 6,5 proc.).
Z kolei Citroen od początku roku sprzedał 6 tys.419 swoich samochodów, czyli o 6,5 proc. mniej niż przed rokiem.
