Będzie to jednak zależało od zgody akcjonariuszy Daewoo-FSO na powołanie na bazie upadających zakładów nowej firmy pod roboczą nazwą New Small Company. (NSC) – poinformował wiceminister gospodarki Maciej Leśny. 88,67 proc. udziałów w NSC ma koreańska centrala Daewoo Motor.
6 banków wierzycieli zgodziło się wstępnie na utworzenie NSC. Wstępne porozumienie może zostać zawarte już w piątek podczas zgromadzenia akcjonariuszy Daewoo-FSO. Według wiceprezesa MG Rover Nick’a Stephensona Brytyjczycy byliby gotowi zainwestować 225 mln dol. w linię produkcyjną w nowej spółce New Small Company.
Oprócz tego Rover w ciągu roku przeznaczy 125 mln dol. na objęcie udziałów w NSC. Całość inwestycji, przedstawiciele Rovera oceniają na 765 mln dol., z czego 410 mln dol. to prawo do używania marki.
Według niego, NSC będzie produkowało oprócz modelu Lanos i Matiz dwa nowe samochody osobowe: Rover 45 i MG ZS. Stepenson nie wykluczył, że w przyszłości na Żeraniu będą produkowane także inne modele Rovera.
Firma, chce produkować na Żeraniu do 100 tys. samochodów rocznie i zatrudniać ok. 1,5 tys.
pracowników. Od 7-10 tys. dalszych miejsc pracy powstanie w firmach produkujących części. W 4/5 będą to części produkowane w Polsce.
Daewoo Motor był swego czasu drugą najlepiej sprzedającą się marką samochodów w Polsce. W ostatnim roku jego udział w rynku zmniejszył się z 20. proc. do 8. proc.
