Nabywcą jest prywatny amerykański fundusz inwestycyjny Carlyle Group w partnerstwie z włoską kontrolowaną przez rząd firmą zbrojeniową Finmeccania. Fiat Avio był w ub. r. najbardziej dochodowym działem konglomeratu Fiata. Jego zysk operacyjny wyniósł 210 mln euro przy przychodach sięgających 1,5 mld euro.
W ocenie dyrektora Carlyle Group Petera Clare’a – spółka jest w dobrym położeniu, by skorzystać finansowo na spodziewanej poprawie koniunktury w branży lotniczej. Fiat Avio produkuje części do silników montowanych na samolotach Boeinga i Arbusa, a także dla nowego supersamolotu amerykańskiego Joint Strike Fighter.
Transakcja jest elementem strategii ogłoszonej przez grupę Fiata w ub. tygodniu mającej na celu wyprowadzenie ze strat działu motoryzacyjnego – Fiat Auto.
Oprócz działu lotniczego grupa Fiata sprzeda także firmę ubezpieczeniową Toro i jej dział zajmujący się kredytem indywidualnym – Fidis. W następnych dwóch latach Fiat zwolni 12,300 pracowników i zamknie 12 zakładów pracy za granicą.
