w czerwcu 2002 roku. Kolejne kilka miesięcy negocjowano warunki umowy o współpracy dotyczące planowania, przygotowywania i realizowania kampanii reklamowych z wykorzystaniem okładek na bilety kolejowe tzw. Adverto.
W trakcie blisko 3 letniego okresu współpracy regularnie rozszerzano zakres prowadzenia działań reklamowych na rzecz zainteresowanych zleceniodawców. Pierwszym krokiem było określenie minimalnego (200 tys. okładek Adverto) i maksymalnego nakładu (5 mln sztuk), który może być rozkolportowany wśród podróżujących pociągami w skali jednego miesiąca. Obserwacje zachowań i zwyczajów podróżnych pozwoliły klientom – reklamodawcom na precyzyjne określenie grup docelowych poszczególnych kampanii.
Dziś kampanie reklamowe mogą być przeprowadzane np. tylko wśród kobiet, młodzieży lub tylko wśród podróżnych korzystających z pociągów osobowych i pospiesznych (dojeżdżający do pracy, średni przejazd pociągiem osobowym do 40 km, pociągiem pospiesznym 223 km) lub do podróżnych w pociągach klasy Intercity, Eurocity czy Express (podróże służbowe, średni przejazd na trasie to 352 km). Klient może także
ściśle sprecyzować zasięg kampanii, ograniczyć się do dystrybucji okładek w ściśle określonych miastach i województwach lub nawet tylko na wybranych dworcach. Może też zdecydować się na różną intensywność działań (minimalny czas trwania kampanii to 1 tydzień) lub też na przeprowadzenie kilkutygodniowych kampanii z tygodniowymi przerwami.
Kampanie realizowane w roku bieżącym uwzględniały zastosowanie innych narzędzi jak plakaty i wobblery w kasach biletowych z komunikatami wzmacniającymi przekaz reklamowy na okładkach.
Precyzyjne określenie warunków kampanii reklamowej jest możliwe dzięki przeprowadzanym co roku badaniom postrzegalności tego nośnika reklamy. Wynika z nich, że ponad 91,25 proc. badanych podróżnych otrzymało kopertę Adverto wraz z biletem. Reklamę zauważyło 88,6 proc. respondentów, a 43,75 proc. zatrzymało okładki po zakończeniu podróży. Kobiety częściej niż mężczyźni stwierdzały, że bilety
powinny być sprzedawane w kopertach (69 proc. kobiet i 62 proc. mężczyzn).
powinny być sprzedawane w kopertach (69 proc. kobiet i 62 proc. mężczyzn).
Na reklamę na okładkach Adverto zdecydowało się już blisko 10 firm, takich jak: Provident, ESKK, Volkswagen Bank Polska, Zakłady Chemiczne Anser, Chemia Białystok i Citibank Handlowy. Wartość przeprowadzonych kampanii wyniosła ponad 4,6 mln zł netto.
O ile Begimo zajmuje się sprzedażą powierzchni reklamowych i organizacją przedsięwzięcia, to realizacja zlecenia spoczywa już w rekach PKP Przewozy Regionalne.
Skala prowadzonych kampanii reklamowych jest duża. Ogólnopolskie kampanie wykorzystują sieć blisko 1700 kas biletowych, które obsługuje 3630 kasjerów. Stanowią oni ponad 16,5 proc. wszystkich zatrudnionych w PKP Przewozy Regionalne Sp. z o.o.
Ostatnio, z początkiem września br. wprowadzono nowy nośnik reklamy – pierwszy, oklejony kolorową grafiką wagon pociągu osobowego kursujący codziennie na 7. wybranych trasach z i do Warszawy. Reklamuje on usługi Begimo, ilustrując nowe możliwości przeprowadzenia kampanii reklamowej na wagonach kolejowych. Oznacza to, że na wybranych trasach mogą kursować kolorowe wagony reklamujące różne produkty i usługi. Klient reklamodawca ma do wyboru dwa rodzaje wagonów: wagony w pociągach pospiesznych (ok. 88 m2 powierzchni przeznaczonej na grafikę zewnętrzną) lub wagony kursujące na liniach regionalnych w ramach tzw. Elektrycznego Zespołu Trakcyjnego (powierzchnia reklamowa to ok. 118 m2).
Od początku września codziennie w godzinach od 04.35 do 21.50 można podróżować kolorowym pociągiem Begimo, który pokonuje kilka tras w granicy aglomeracji mazowieckiej. Już teraz podróżujący z miejscowości oddalonych do 100 km od stolicy takich jak Skierniewice, Łowicz, Mińsk Mazowiecki i Grodzisk Mazowiecki mogą podziwiać pierwszy na kolorowo oklejony wagon. Ich uwagę przykuwają trzy hasła reklamowe
Begimo: „Mamy siłę i charyzmę”, „Mamy pociąg do reklamy” i „Mamy wizję i instynkt”.
Begimo: „Mamy siłę i charyzmę”, „Mamy pociąg do reklamy” i „Mamy wizję i instynkt”.
Polskie koleje – PKP Przewozy Regionalne – przewożą rocznie ponad 250 ml pasażerów, w tym 214,8 ml pociągami osobowymi i 35,5 ml pociągami pospiesznymi, co oznacza, że przeciętny Polak podróżował pociągiem co najmniej 7 razy w roku. Dla porównania z usług Polskiego Expressu skorzystało 7 ml pasażerów w ciągu 10 lat istnienia firmy, zaś PLL Lot w roku 2002 przewiozły blisko 3,39 ml pasażerów (714,6 tys. na liniach krajowych i 2,15 ml w połączeniach międzynarodowych). Podróż pociągiem jest wciąż
najpopularniejszym środkiem transportu Polaków.
najpopularniejszym środkiem transportu Polaków.
