Dokumenty będą dotyczyły takich katastrof, jak trzęsienie ziemi i tsunami w Japonii, erupcja wulkanu w Islandii czy tąpnięcie w chilijskiej kopalni w Copiapó, w wyniku którego 33 górników zostało uwięzionych pod ziemią na ponad dwa miesiące.
Pierwszy z dokumentów, „Kataklizm w Japonii oczami świadków” – zapis trzęsienia ziemi i tsunami, do których doszło w marcu tego roku – wyemitowany zostanie 3 października o 21:00.
Twórcy dokumentu wykorzystali materiały z dziesiątków różnych źródeł, by pokazać trzęsienie ziemi i tsunami tak, jak widzieli je świadkowie. Od pierwszych chwil trzęsienia ziemi, zarejestrowanych przez kamery telewizyjne w parlamencie, przez kolejne wstrząsy nagrane amatorskimi lub przemysłowymi kamerami w domach, biurach, budynkach publicznych i na ulicach, po widziany z lotniska w Sendai obraz tsunami wdzierającego się na ląd i zamieniającego płytę lotniska i jego okolice we wzburzone morze mętnej wody pełnej szczątków.
Film jest niemal całkowicie pozbawiony narracji i możliwych już po fakcie odniesień do szerszego kontekstu czy komentarzy opartych na pełniejszym oglądzie wydarzeń. Ścieżka dźwiękowa opiera się na głosach ludzi będących na miejscu – słowach, okrzykach i komentarzach wypowiadanych na gorąco przez świadków, podczas gdy ziemia trzęsie pod nimi a ściana wody mknie w ich kierunku z prędkością ponad 800 km/h.
Kolejny dokument „Islandia: ogień i lód”, który Czwórka pokaże 10 października, opowiada o wybuchu wulkanu Eyjafjallajökull w kwietniu 2010 roku, wyjaśniając procesy zachodzące przed, po i w trakcie erupcji i analizując jej globalne skutki. „Chile: Operacja nadzieja” (emisja 17 października, 21:00) to dokument o jednej z największych akcji ratunkowych, jakie widział świat i trwającym 68 dni dramacie górników uwięzionych 700 metrów pod ziemią, zawierający zdjęcia z centrum dowodzenia akcją na miejscu katastrofy.
Ponadto 24 i 31 października będzie można zobaczyć dwuczęściowy dokument „Niebezpieczne lotniska”, który opowiada o najniebezpieczniejszych lotniskach świata, gdzie problemy konstrukcyjne, położenie, prądy powietrzne czy naturalne przeszkody stanowią zagrożenie dla samolotów.