Mediarun.com

Sprzedaż nowych aut znów rośnie

Sprzedaż nowych aut znów rośnie i 7369 big3

… rynek motoryzacyjny.


W ciągu pierwszych pięciu miesięcy tego roku dealerzy sprzedali 169 tys. 583 sztuk nowych samochodów osobowych.


– Było oczywiste, że rekordowe wyniki sprzedaży samochodów w kwietniu nie mają szansy na kontynuację w następnych miesiącach, a już zwłaszcza w maju. Było również oczywiste, że pierwszy miesiąc członkostwa Polski w Unii Europejskiej i związane z tym zmiany przepisów i cen spowodują znaczne uspokojenie na rynku – skomentowali wyniki sprzedaży samochodów w maju autorzy raportu.


Ich zdaniem, należy jednak mieć nadzieję, że nie będzie to tendencja trwała. Optymizmem napawają informacje o stanie gospodarki nie tylko polskiej, ale również europejskiej.


Według nich pozytywną informacją jest także minimalny spadek cen paliwa i nieznaczne zmniejszenie bezrobocie.


– Ustabilizował się kurs złotego. Polska waluta umocniła się i (…) staje się bardziej odporna na zawirowania polityczne. Taka tendencja powinna przyciągnąć nowych inwestorów, zarówno krajowych, jak i zagranicznych. Nowe inwestycje oznaczają nowe miejsca pracy i wzrost popytu. Również na samochody – napisali w raporcie.


W maju, w porównaniu z kwietniem, sprzedaż nowych samochodów osobowych znacznie spadła. Wyniosła 25 tys. 995 sztuk, czyli o 42,4 proc. mniej niż przed miesiącem, kiedy popyt osiągnął rekordowo wysoki poziom 45 tys. 106 sztuk.


Polscy klienci najczęściej kupują samochody z przedziału cenowego 50-70 tys. zł, nieco rzadziej z przedziału 40-50 tys. zł i 70-100 tys. zł.


Najważniejszy segment na polskim rynku stanowią samochody małe (34,4 proc. rynku), kolejny – klasa niższa średnia (23,8 proc.), następnie klasa wyższa średnia (15,7 proc.), segment mini plus (10,5 proc.), vany (8,3 proc.), mini (3,5 proc.), terenowe (2,3 proc.) oraz samochody klasy wyższej (1,2 proc.).


„Większość spośród najpopularniejszych w Polsce marek odnotowała spadek sprzedaży, ale dwie firmy z pierwszej dziesiątki rynku wykazały wzrost wyników (Ford i Honda). Pozostałe wykazały spadki, od 3 proc. w przypadku Opla, do ponad 50,5 proc. w przypadku Citroena.

Exit mobile version