Ceny detaliczne samochod\u00f3w, g\u0142\u00f3wnie mniejszych, wzros\u0142y w tym czasie o 1,5 proc. Jednak ceny w Polsce s\u0105 obecnie o 5 proc. ni\u017csze od \u015bredniej europejskiej.
Wed\u0142ug mened\u017cera w grupie motoryzacyjnej PricewaterhouseCoopers, Rafa\u0142a Krawczyka, wzrost cen nowych samochod\u00f3w zosta\u0142 zatrzymany przez zmniejszony popyt.
„Polacy, ci\u0105gle jeszcze mniej zamo\u017cni ni\u017c obywatele Unii z Europy Zachodniej, wybieraj\u0105 cz\u0119sto samochody u\u017cywane, kt\u00f3re s\u0105 zdecydowanie ta\u0144sze ni\u017c auta nowe. Z jednej strony obni\u017ca to ceny i sprzeda\u017c nowych samochod\u00f3w, z czego nie s\u0105 zadowoleni ani producenci, ani dilerzy. Ale z drugiej strony – zwi\u0119ksza si\u0119 grono u\u017cytkownik\u00f3w samochod\u00f3w, kt\u00f3rych nie by\u0142oby sta\u0107 na samoch\u00f3d nowy i ro\u015bnie w ten spos\u00f3b ca\u0142y rynek motoryzacyjny, a w szczeg\u00f3lno\u015bci rynek cz\u0119\u015bci zamiennych” – napisa\u0142 Krawczyk.
Z analizy PricewaterhouseCoopers wynika, \u017ce w Europie \u015brednia cena nowego samochodu wzros\u0142a o 3,9 proc. w ci\u0105gu roku, do czerwca. Europejczycy kupuj\u0105 wi\u0119cej pojazd\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym, a ceny diesli rosn\u0105 szybciej ni\u017c ceny samochod\u00f3w benzynowych.
Na rynku europejskim ceny samochod\u00f3w z silnikiem diesla by\u0142y w czerwcu 2005 r. \u015brednio o 4,5 proc. wy\u017csze ni\u017c w czerwcu 2004 r. Sprzeda\u017c tych samochod\u00f3w wzros\u0142a o 13 proc. w por\u00f3wnaniu z czerwcem ub.r. Z kolei ceny samochod\u00f3w zasilanych benzyn\u0105 wzros\u0142y o 3,4 proc., a ich sprzeda\u017c spad\u0142a o 7 proc.
„W obecnej chwili samochody z silnikiem wysokopr\u0119\u017cnym stanowi\u0105 niemal po\u0142ow\u0119 wszystkich samochod\u00f3w sprzedawanych w Europie i nic nie wskazuje na to, \u017ceby ta tendencja mia\u0142a wyhamowa\u0107” – napisa\u0142 szef grupy motoryzacyjnej PricewaterhouseCoopers w Polsce, David Green.
Samochody z silnikiem diesla stanowi\u0105 ju\u017c 70 proc. wszystkich nowych samochod\u00f3w sprzedawanych we Francji czy Belgii. Najwi\u0119kszy roczny wzrost sprzeda\u017cy tych samochod\u00f3w odnotowano na W\u0119grzech (o 54 proc.), w Norwegii (o 45 proc.) i Portugalii (o 31 proc.). Jedynie w Grecji i Polsce sprzeda\u017c samochod\u00f3w zasilanych olejem nap\u0119dowym zmniejszy\u0142a si\u0119 w por\u00f3wnaniu z rokiem ubieg\u0142ym.
Wed\u0142ug PricewaterhouseCoopers, najdro\u017cszym rynkiem motoryzacyjnym w Europie jest Dania, gdzie ceny nowych samochod\u00f3w s\u0105 o 94 proc. wy\u017csze ni\u017c \u015brednia w strefie euro. Z kolei najta\u0144szym krajem s\u0105 Czechy – 8 proc. poni\u017cej \u015bredniej.
Sytuacja na rynkach „wielkiej pi\u0105tki” jest zr\u00f3\u017cnicowana. Rynek hiszpa\u0144ski w dalszym ci\u0105gu odnotowuje silny wzrost, przy jednoczesnym znacznym wzro\u015bcie cen. Sprzeda\u017c samochod\u00f3w we Francji i Niemczech ro\u015bnie powoli, a wzrost cen kszta\u0142tuje si\u0119 poni\u017cej \u015bredniej. Ceny we W\u0142oszech nadal znacznie rosn\u0105, pomimo s\u0142abn\u0105cego rynku. Maleje r\u00f3wnie\u017c sprzeda\u017c samochod\u00f3w w Wielkiej Brytanii, czemu towarzyszy niewielki spadek cen.
Najwi\u0119kszy wzrost sprzeda\u017cy samochod\u00f3w w Europie odnotowuj\u0105 Norwegia i Dania. Z kolei w Finlandii w por\u00f3wnaniu z rokiem ubieg\u0142ym sprzeda\u017c spad\u0142a o ponad 15 proc.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W czerwcu 2005 r. sprzeda\u017c samochod\u00f3w w Polsce spad\u0142a o ponad 23 proc., w por\u00f3wnaniu z czerwcem ub.r. – wynika z opublikowanych w \u015brod\u0119 danych PricewaterhouseCoopers.","protected":false},"author":1,"featured_media":89583,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[9662],"tags":[],"class_list":{"0":"post-89582","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-badania","8":"cs-entry","9":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89582","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=89582"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/89582\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/89583"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=89582"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=89582"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=89582"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}