W por\u00f3wnaniu do innych tytu\u0142\u00f3w z tej bran\u017cy „Auto Technika Motoryzacyjna” ma zawiera\u0107 wi\u0119cej rzeczowych informacji i wynik\u00f3w bada\u0144. Redakcja nie chce jednak zaw\u0119\u017ca\u0107 zasi\u0119gu pisma jedynie do w\u0105skiej grupy specjalist\u00f3w zwi\u0105zanych zawodowo z motoryzacj\u0105. <\/p>\n
Tematem g\u0142\u00f3wnym pierwszego numeru s\u0105 samochody hybrydowe o dw\u00f3ch nap\u0119dach: elektrycznym i spalinowym. Opr\u00f3cz tego na \u0142amach powracaj\u0105cego na rynek prasowy miesi\u0119cznika zosta\u0142y przedstawione m.in.: nowy Mercedes S – Klasa (prezentacja, wra\u017cenia z jazdy, technika), samochody typu kabriolet (ich konstrukcja, bezpiecze\u0144stwo i badania zderzeniowe) oraz silniki wysokopr\u0119\u017cne (najnowsze rozwi\u0105zania, teoria, opis silnika powstaj\u0105cego w polskiej fabryce Toyoty). Zaskakuj\u0105ce s\u0105 wyniki por\u00f3wnania dw\u00f3ch nowych sedan\u00f3w Volkswagena – Passata i Jetty oraz dw\u00f3ch modeli niedrogich samochod\u00f3w u\u017cytkowych – polskiego Lublina i rosyjskiej Gazeli. Wielbicieli czterech k\u00f3\u0142ek zainteresuj\u0105 opisy wyczynowego auta kierowcy wy\u015bcigowego Roberta Kubicy, a tak\u017ce wizyt\u00f3wka prototypowego polskiego samochodu opancerzonego Jenot. <\/p>\n
W pierwszym numerze znajduj\u0105 si\u0119 te\u017c artyku\u0142y poruszaj\u0105ce tematy z zakresu finans\u00f3w i marketingu. Specjali\u015bci szerzej om\u00f3wi\u0105 teori\u0119 sprzeda\u017cy samochod\u00f3w i wp\u0142yw lawinowego importu aut u\u017cywanych na t\u0119 kwesti\u0119, oraz nowe rozwi\u0105zania leasingowe. Nie zabraknie tak\u017ce komentarzy zwi\u0105zanych z ko\u0144czeniem si\u0119 zasob\u00f3w paliw kopalnych, oraz analizy perspektyw zasilania aut gazem ziemnym, kt\u00f3rego starczy nam na d\u0142u\u017cej ni\u017c ropy naftowej. <\/p>\n
Na stronach „Auto Techniki Motoryzacyjnej” jeden z najbardziej do\u015bwiadczonych szkoleniowc\u00f3w, Zbigniew Szwagierczak, rozpoczyna kurs dla zaawansowanych kierowc\u00f3w. Zwi\u0119kszy on umiej\u0119tno\u015bci czytelnik\u00f3w i bezpiecze\u0144stwo ich oraz pasa\u017cer\u00f3w podczas jazdy. Redakcja zamieszcza te\u017c porady techniczne dotycz\u0105ce dzia\u0142ania uk\u0142adu klimatyzacji i jego optymalnego u\u017cytkowania zim\u0105. W ka\u017cdej edycji pisma czytelnicy b\u0119d\u0105 mogli si\u0119 zapozna\u0107 z najciekawszymi momentami z historii motoryzacji. W najnowszym numerze om\u00f3wiono histori\u0119 zap\u0142onu iskrowego oraz przypomniano biografi\u0119 Roberta Boscha. <\/p>\n
Miesi\u0119cznik jest wznowieniem „Techniki Motoryzacyjnej” – najstarszego polskiego pisma motoryzacyjnego wydawanego w latach 1951-2001. <\/p>\n
Pierwszy numer „Auto Techniki Motoryzacyjnej” uka\u017ce si\u0119 22 listopada 2005 r.
\nCena numeru – 7, 90 z\u0142
\nObj\u0119to\u015b\u0107 – 84 strony
\nNak\u0142ad – 40 tys. egzemplarzy <\/p>\n
Zesp\u00f3\u0142:
\nRedaktor naczelny – mgr in\u017c. Jerzy Dyszy, publicysta motoryzacyjny, od ko\u0144ca lat 80. cz\u0142onek zespo\u0142u tygodnika „Motor”
\nZast\u0119pca red. nacz. – mgr in\u017c. Bartosz Zienkiewicz, przez ostatnie 3 lata dziennikarz tygodnika „Motor”
\nWsp\u00f3\u0142pracownicy: grupa ekspert\u00f3w z r\u00f3\u017cnych dziedzin motoryzacji (technicy, specjali\u015bci od marketingu, finans\u00f3w itp.), a tak\u017ce najbardziej do\u015bwiadczeni dziennikarze motoryzacyjni. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ju\u017c za tydzie\u0144 pojawi si\u0119 pierwszy numer miesi\u0119cznika „Auto Technika Motoryzacyjna”. Tematem g\u0142\u00f3wnym pierwszego numeru s\u0105 samochody hybrydowe. Na \u0142amach pisma znajdziemy szczeg\u00f3\u0142owe informacje na temat konstrukcji samochod\u00f3w, prezentacje, opisy i por\u00f3wnania kilku modeli aut, a tak\u017ce pierwszy odcinek kursu bezpiecznej jazdy.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[9673],"tags":[],"class_list":{"0":"post-85108","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-prasa","7":"cs-entry","8":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85108","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=85108"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/85108\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=85108"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=85108"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=85108"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}