{"id":82942,"date":"2006-01-02T06:00:00","date_gmt":"2006-01-02T05:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/mediarun.com\/index.php\/news-posts\/w-listopadzie-sprowadzono-mniej-uzywanych-aut\/"},"modified":"2006-01-02T06:00:00","modified_gmt":"2006-01-02T05:00:00","slug":"w-listopadzie-sprowadzono-mniej-uzywanych-aut","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/trendy\/badania\/w-listopadzie-sprowadzono-mniej-uzywanych-aut.html","title":{"rendered":"W listopadzie sprowadzono mniej u\u017cywanych aut"},"content":{"rendered":"<p><DIV>ale wci\u0105\u017c jest niemal cztery razy wy\u017csza ni\u017c liczba sprzedanych samochod\u00f3w nowych &#8211; poinformowa\u0142 instytut Samar, monitoruj\u0105cy rynek.<\/DIV><br \/>\n<DIV>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<DIV>Nadal znacz\u0105cy udzia\u0142 w imporcie maj\u0105 samochody najstarsze, licz\u0105ce powy\u017cej 10 lat, jednak stopniowo udzia\u0142 ten maleje &#8211; czytamy w komunikacie Samaru.<\/DIV><br \/>\n<DIV>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<DIV>W por\u00f3wnaniu do pa\u017adziernika, w listopadzie tego roku import aut u\u017cywanych zmniejszy\u0142 si\u0119 o 3,1 proc., do 67 593. W stosunku do listopada 2004 r. jest to o ponad 17 proc. mniej.<\/DIV><br \/>\n<DIV>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<DIV>Og\u00f3\u0142em od pocz\u0105tku tego roku do ko\u0144ca listopada sprowadzono do Polski 791 963 samochody u\u017cywane, o 7,4 proc. wi\u0119cej ni\u017c przed rokiem. Zdaniem ekspert\u00f3w Samaru, do ko\u0144ca roku zostanie pobity ubieg\u0142oroczny rekord, kt\u00f3ry wyni\u00f3s\u0142 828 tys. sprowadzonych samochod\u00f3w u\u017cywanych.<\/DIV><br \/>\n<DIV>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<DIV>67 proc. sprowadzonych dotychczas do Polski samochod\u00f3w, to auta 10-letnie i starsze. Samochody w wieku od 4 do 10 lat stanowi\u0105 28 proc. prywatnego importu, natomiast auta najm\u0142odsze, w wieku do 4 lat, nieca\u0142e 5 proc.<\/DIV><br \/>\n<DIV>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<DIV>\u015arednie deklarowane warto\u015bci samochod\u00f3w klasyfikowanych w grupach od 4 do 10 lat oraz powy\u017cej 10 lat w okresie jedenastu miesi\u0119cy znacz\u0105co zmniejszy\u0142y si\u0119. Takich zmian nie zaobserwowano w grupie aut najm\u0142odszych, gdzie \u015brednia warto\u015b\u0107 auta &#8211; 20 810 z\u0142 (po doliczeniu podatk\u00f3w) by\u0142a niemal na tym samym poziomie, co w styczniu. W przypadku samochod\u00f3w licz\u0105cych od 4 do 10 lat spadek warto\u015bci wyni\u00f3s\u0142 niemal 58 proc. (z 1 801 z\u0142 do 948 z\u0142), natomiast w przypadku samochod\u00f3w najstarszych &#8211; 49 proc. (z 614 z\u0142 do 314 z\u0142).<\/DIV><br \/>\n<DIV>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<DIV>Samochody wyprodukowane w roku 1992, mimo widocznego spadku ich udzia\u0142u w ca\u0142o\u015bci importu, wci\u0105\u017c ciesz\u0105 si\u0119 najwi\u0119ksz\u0105 popularno\u015bci\u0105. Ich udzia\u0142 wyni\u00f3s\u0142 na koniec listopada 12,7 proc. Nieco mniejsze jest zainteresowanie autami z rocznik\u00f3w 1994 (12,2 proc.) oraz 1993 (10,6 proc.).<\/DIV><br \/>\n<DIV>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<DIV>Szacowana warto\u015b\u0107 pojazd\u00f3w z wymienionych rocznik\u00f3w (po doliczeniu podatk\u00f3w) kszta\u0142towa\u0142a si\u0119 odpowiednio: 392 z\u0142 dla rocznika 1992, 552 z\u0142 dla rocznika 1994 oraz 474 z\u0142 dla rocznika 1993.<\/DIV><br \/>\n<DIV>&nbsp;<\/DIV><br \/>\n<DIV>Listopad nie przyni\u00f3s\u0142 zmian na li\u015bcie najpopularniejszych w\u015br\u00f3d importer\u00f3w marek. Na pierwszej pozycji, z liczb\u0105 ponad 178 tys. sprowadzonych od pocz\u0105tku roku aut, znajduje si\u0119 Volkswagen (\u015bredni okres eksploatacji 12 lat), a za nim w kolejno\u015bci: Opel &#8211; 148 tys. sprowadzonych aut, \u015bredni okres eksploatacji 11 lat; Ford &#8211; 92 tys., 11 lat; Audi &#8211; 55 tys., 12 lat; Renault &#8211; 47 tys., 10 lat; BMW &#8211; 34 tys., 12 lat; Mercedes &#8211; 30 tys., 12 lat; Seat &#8211; 21 tys., 10 lat; Nissan &#8211; 20 tys., 11 lat oraz Peugeot &#8211; 19 tys., 10 lat.<\/DIV><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W listopadzie liczba samochod\u00f3w u\u017cywanych sprowadzonych do Polski zmniejszy\u0142a si\u0119 w por\u00f3wnaniu z poprzednimi miesi\u0105cami,&#8230;","protected":false},"author":1,"featured_media":82943,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[9662],"tags":[],"class_list":{"0":"post-82942","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-badania","8":"cs-entry","9":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=82942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/82942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/82943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=82942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=82942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=82942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}