Wydatki tn\u0105 niemal wszystkie koncerny, mimo \u017ce kryzys powinien sk\u0142ania\u0107 do jeszcze wi\u0119kszej liczby reklam. Fiat Auto Poland, od lat najwi\u0119kszym reklamodawca motoryzacyjny w Polsce, w zesz\u0142ym roku sw\u00f3j bud\u017cet zmniejszy\u0142 o ponad jedn\u0105 czwart\u0105 – podaje Expert-Monitor. Cho\u0107 W\u0142osi wci\u0105\u017c wydaj\u0105 najwi\u0119cej na reklam\u0119 w telewizji, prasie, radiu i kinach, sprzeda\u017c w ub. roku spad\u0142a a\u017c o 53,9 proc. Nie licz\u0105c innych wydatk\u00f3w marketingowych, do sprzeda\u017cy jednego auta do\u0142o\u017cyli, w formie reklamy, prawie 2,3 tys. z\u0142.<\/P>
\n
Liderowi rynkowemu, Skodzie, wystarczy\u0142o nieca\u0142e 1,5 tys. z\u0142 na jedno sprzedane auto. – W sporej cz\u0119\u015bci dlatego, \u017ce Skoda wygrywa kreacj\u0105 i strategi\u0105 – komentuje Pawe\u0142 Kowalewski, prezes Mi\u0119dzynarodowego Stowarzyszenie Reklamy IAA w Polsce. – Przekaz jest sp\u00f3jny, przemy\u015blany i dostosowany do naszego rynku. Fiat z kolei od lat na wielu rynkach pope\u0142nia ten sam b\u0142\u0105d. W\u0142osi wierz\u0105, \u017ce globalny koncern mo\u017ce mie\u0107 te\u017c globalne reklamy. To mo\u017ce przynie\u015b\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci, ale na pewno nie poprawia skuteczno\u015bci – m\u00f3wi.<\/P>
\n
Lepiej poradzi\u0142a sobie tak\u017ce Toyota, kt\u00f3ra cho\u0107 zmniejszy\u0142a bud\u017cet , to \u015brednio na jeden sprzedany pojazd wyda\u0142a ok. 2 tys. z\u0142. Inni konkurenci potrzebowali zwykle 2,5-3,5 tys. z\u0142.<\/P>
\n
Z pierwszej dziesi\u0105tki rynkowej wydatk\u00f3w na reklam\u0119 nie zmniejszy\u0142y tylko Citro\u00ebn i Honda. Francuzi wydali o 7,2 proc. wi\u0119cej ni\u017c rok wcze\u015bniej, Japo\u0144czycy o 8,4 proc. W efekcie spadek sprzeda\u017cy Hondy si\u0119gn\u0105\u0142 tylko 5 proc., a Citro\u00ebn, mimo kryzysu, zanotowa\u0142 wzrost a\u017c o 16 proc.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dziesi\u0119cioprocentowe ci\u0119cie wydatk\u00f3w na reklamy odnotowa\u0142a bran\u017ca motoryzacyjna w 2005 r. W tym samym czasie sprzeda\u017c nowych samochod\u00f3w osobowych spad\u0142a o 26 proc.","protected":false},"author":1,"featured_media":81351,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[9662],"tags":[],"class_list":{"0":"post-81350","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-badania","8":"cs-entry","9":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81350","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=81350"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/81350\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/81351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=81350"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=81350"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=81350"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}