Stopniowa redukcja zatrudnienia, która dotknie zarówno administracj\u0119, jak i personel pok\u0142adowy, rozpocznie si\u0119 ju\u017c w marcu.<\/p>\n
– S\u0105 przyj\u0119te podstawowe za\u0142o\u017cenia, je\u015bli chodzi o plan dobrowolnych odej\u015b\u0107 i to jest realizowane. Je\u017celi chodzi o zwolnienia grupowe, s\u0105 podj\u0119te odpowiednie decyzje korporacyjne i to jest te\u017c w trakcie realizacji, oczywi\u015bcie z poszanowaniem trybu, czyli przede wszystkim konsultacji spo\u0142ecznych, co ma miejsce – zapewnia Rafa\u0142 Baniak, wiceminister skarbu pa\u0144stwa.<\/p>\n
Dodaje, \u017ce zgodnie z harmonogramem zwolnie\u0144, pierwsze odej\u015bcia nast\u0105pi\u0105 w najbli\u017cszych tygodniach.<\/p>\n
– To oczywi\u015bcie nie b\u0119dzie zwolnienie na raz wszystkich osób, mówimy o blisko 40 proc. za\u0142ogi, natomiast osoby b\u0119d\u0105 odchodzi\u0142y wraz z innymi dzia\u0142aniami, jakie s\u0105 podejmowane w Locie, np. likwidacj\u0105 jakiego\u015b po\u0142\u0105czenia czy rezygnacj\u0105 z jakiego\u015b samolotu. To jest wprost powi\u0105zane, wi\u0119c nie ma automatyzmu, to wszystko wynika z konkretnego, przyj\u0119tego przez zarz\u0105d harmonogramu – przekonuje Rafa\u0142 Baniak.<\/p>\n
Wiceminister t\u0142umaczy, \u017ce ten najbardziej bolesny element restrukturyzacji b\u0119dzie przeprowadzany zgodnie z wszystkimi procedurami. Trwaj\u0105 konsultacje spo\u0142eczne, a dla osób, które skorzystaj\u0105 z programu dobrowolnych odej\u015b\u0107 przewidziane s\u0105 dodatkowe pieni\u0105dze. Pracownicy, którzy zostan\u0105 obj\u0119ci zwolnieniami grupowymi, te\u017c – zgodnie z Kodeksem pracy – otrzymaj\u0105 odprawy.<\/p>\n
– Zak\u0142adamy, \u017ce rok 2014 b\u0119dzie rokiem, który ju\u017c nie b\u0119dzie generowa\u0142 w spó\u0142ce strat. Je\u017celi chodzi o wolumen oszcz\u0119dno\u015bci, to na tak\u0105 informacj\u0119 czekamy ze spó\u0142ki. Ma ona by\u0107 wynikiem prac analitycznych, wynikiem nowego programu restrukturyzacji – podkre\u015bla Rafa\u0142 Baniak<\/p>\n
Nowy model biznesowy<\/p>\n
Rafa\u0142 Baniak podkre\u015bla, \u017ce program restrukturyzacji, który jest oparty o now\u0105 siatk\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 i ma zaowocowa\u0107 nowym modelem biznesowym, b\u0119dzie realizowany stopniowo.<\/p>\n
– Nie ma za\u0142o\u017cenia, \u017ce mamy sta\u0107 si\u0119 lini\u0105 lokaln\u0105. Ma to by\u0107 spó\u0142ka, która przestaje lata\u0107 tam, gdzie si\u0119 to wprost nie op\u0142aca. Tu, gdzie b\u0119dzie widoczna rentowno\u015b\u0107, tam ma by\u0107 wzmo\u017cone u\u017cytkowanie samolotów – mówi wiceminister skarbu pa\u0144stwa, odpowiedzialny m.in. za LOT.<\/p>\n
Zapowiada, \u017ce ju\u017c wkrótce zniesiona zostanie ustawa, która uniemo\u017cliwia prywatnemu inwestorowi przej\u0119cie wi\u0119kszo\u015bciowych udzia\u0142ów w polskiej linii lotniczej. To ma umo\u017cliwi\u0107 szybk\u0105 prywatyzacj\u0119. Inwestorów poszukuje zarówno ministerstwo, jak i LOT przy pomocy doradcy.<\/p>\n
K\u0142opotliwe Dreamlinery<\/p>\n
Na razie spó\u0142ka boryka si\u0119 z k\u0142opotami zwi\u0105zanymi z uziemieniem samolotów typu Boeing 787 Dreamliner. Polski przewo\u017anik jest pierwszym u\u017cytkownikiem tego modelu w Europie. 17 stycznia ze wzgl\u0119dów bezpiecze\u0144stwa Amerykanie, a w \u015blad za nimi i Europejska Agencja Bezpiecze\u0144stwa Lotniczego, podj\u0119li decyzj\u0119 o zakazie rejsów tych maszyn. Obydwa LOT-owskie Dreamlinery od tego czasu s\u0105 na ziemi, a przewo\u017anik musi wykorzystywa\u0107 starsze Boeingi 767, które do marca mia\u0142y znikn\u0105\u0107 z floty.<\/p>\n
– Ministerstwo wyst\u0105pi\u0142o do Boeinga z pro\u015bb\u0105 o informacj\u0119, o to, \u017ceby Boeing w sposób nale\u017cyty odnosi\u0142 si\u0119 do oczekiwa\u0144 LOT-u, tym bardziej, \u017ce spó\u0142ka w oparciu o nowy typ samolotu B787 budowa\u0142a swój model biznesowy – mówi Rafa\u0142 Baniak. I dodaje: – Nie chcia\u0142bym mówi\u0107 o drodze s\u0105dowej, to jest kwestia odpowiednich decyzji zarz\u0105du. Oczywi\u015bcie b\u0119dziemy oczekiwa\u0107 od Boeinga rekompensaty tego, \u017ce samoloty, które powinny by\u0107 u\u017cytkowane, w oparciu o które budowany by\u0142 model biznesowy nie s\u0105 dopuszczone do u\u017cytkowania.<\/p>\n
W tej chwili LOT zak\u0142ada, \u017ce a\u017c do ko\u0144ca pa\u017adziernika Dreamlinery nie wróc\u0105 do regularnych operacji lotniczych. Jednak wiceminister skarbu podkre\u015bla, \u017ce w przypadku wydania zgody przez odpowiednie urz\u0119dy maszyny te mog\u0105 w ka\u017cdej chwili powróci\u0107 do obs\u0142ugi rejsów polskiego przewo\u017anika.<\/p>\n
Rafa\u0142 Baniak podkre\u015bla, \u017ce pomimo konieczno\u015bci korzystania ze starszych samolotów, LOT nie b\u0119dzie kasowa\u0142 po\u0142\u0105cze\u0144 d\u0142ugodystansowych. Obecnie przewo\u017anik ma cztery takie trasy: do Nowego Jorku, Chicago, Toronto oraz Pekinu. Linia jest w sta\u0142ym kontakcie z Boeingiem, a MSP ma nadziej\u0119, \u017ce ameryka\u0144ski producent samolotów potraktuje problemy z Dreamlinerami „nie w sposób stricte biznesowy, lecz jako partner LOT-u”.<\/p>\n
– Je\u017celi jest k\u0142opot, to jest to k\u0142opot wspólny i tu liczymy na \u015bcis\u0142\u0105 kooperacj\u0119 z Boeingiem, chocia\u017cby w procesie poszukania samolotów zast\u0119pczych – podkre\u015bla Rafa\u0142 Baniak, który w imieniu resortu skarbu pa\u0144stwa odebra\u0142 wczoraj wyró\u017cnienie XVI edycji Raportu Spo\u0142ecznej Odpowiedzialno\u015bci Biznesu (za projekt Akademia CSR „Rozwój odpowiedzialnego biznesu”).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"W 2014 r. LOT ma przesta\u0107 przynosi\u0107 straty – zak\u0142ada Ministerstwo Skarbu Pa\u0144stwa. Jednym z elementów planu restrukturyzacji jest zwolnienie nawet 40 proc. pracowników firmy, co potwierdzi\u0142o Agencji Informacyjnej Newseria MSP.","protected":false},"author":1,"featured_media":2553,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[9662],"tags":[583],"class_list":{"0":"post-2552","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-badania","8":"tag-lot","9":"cs-entry","10":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2552","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2552"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2552\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2553"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2552"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2552"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2552"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}