{"id":206647,"date":"2026-04-29T12:35:43","date_gmt":"2026-04-29T10:35:43","guid":{"rendered":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/?p=206647"},"modified":"2026-04-29T08:36:08","modified_gmt":"2026-04-29T06:36:08","slug":"audi-q3-morgan-freeman-mowi-tak-i-zmienia-zasady-gry-w-reklamie-samochodowej","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/marketing\/audi-q3-morgan-freeman-mowi-tak-i-zmienia-zasady-gry-w-reklamie-samochodowej.html","title":{"rendered":"AUDI Q3 \u2013 Morgan Freeman m\u00f3wi \u201etak&#8221; i zmienia zasady gry w reklamie samochodowej"},"content":{"rendered":"<p><em>Kiedy jeden z najbardziej rozpoznawalnych g\u0142os\u00f3w Hollywood zasiada na fotelu pasa\u017cera kompaktowego SUV-a, a wyre\u017cyserowany spot staje si\u0119 kr\u00f3tkim metra\u017cem \u2013 marka przestaje sprzedawa\u0107 samoch\u00f3d, zaczyna sprzedawa\u0107 decyzj\u0119. Kampania <b>Audi of America<\/b> zatytu\u0142owana <\/em><em>\u201eA Life of Yes&#8221;<\/em>, promuj\u0105ca ca\u0142kowicie nowe <em>Audi Q3<\/em> rocznik <b>2026<\/b>, \u0142\u0105czy w sobie klasyczny ci\u0119\u017car hollywoodzkiej narracji z nowoczesnym castingiem i precyzyjnym produktowym przekazem. To jeden z najbardziej dyskutowanych launchy motoryzacyjnych tego roku \u2013 i nie bez powodu.<\/p>\n<h2>Jedna reklama, dwa nazwiska i sprytny \u017cart w finale<\/h2>\n<p><b>Audi of America<\/b> uruchomi\u0142o kampani\u0119 <b>24 kwietnia 2026 roku<\/b>, emituj\u0105c j\u0105 r\u00f3wnocze\u015bnie w telewizji, kana\u0142ach digital i mediach spo\u0142eczno\u015bciowych. W centrum ca\u0142ego przedsi\u0119wzi\u0119cia stoi trzydziestosekundowy spot, kt\u00f3ry opowiada histori\u0119 znacznie wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c prezentacja nowego modelu SUV. Za kamer\u0105 stan\u0119\u0142o studio <b>Tilt Productions<\/b>, za koncepcj\u0119 kreatywn\u0105 odpowiada nowojorska agencja <b>Ogilvy<\/b>.<\/p>\n<p>Film \u015bledzi <b>Chase Infiniti<\/b> \u2013 nominowan\u0105 do <b>Z\u0142otego Globu<\/b> aktork\u0119 \u2013 kt\u00f3ra wyrusza w otwart\u0105 podr\u00f3\u017c nowym <em>Q3<\/em> przez zmienne, rozleg\u0142e krajobrazy. Nie wie, dok\u0105d prowadzi droga. Narracj\u0119 prowadzi g\u0142os <b>Morgana Freemana<\/b> \u2013 laureata <b>Oscara<\/b> \u2013 ciep\u0142y, spokojny, buduj\u0105cy napi\u0119cie zdanie po zdaniu. Widz zak\u0142ada, \u017ce Freeman jest tylko narratorem z zewn\u0105trz. W po\u0142owie spotu okazuje si\u0119, \u017ce siedzi na fotelu pasa\u017cera. Ten moment \u2013 jeden uj\u0119cia, jeden u\u015bmiech \u2013 zmienia emocjonalny charakter ca\u0142ej reklamy.<\/p>\n<p>To nie jest przypadkowy chwyt. Humorem Ogilvy odczarowuje ci\u0119\u017car luksusu. Spot nie twierdzi, \u017ce <em>Audi Q3<\/em> zmieni twoje \u017cycie. M\u00f3wi, \u017ce twoje \u017cycie mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 bardziej otwarte \u2013 i \u017ce kompaktowy SUV premium mo\u017ce by\u0107 jego w\u0142a\u015bciwym towarzyszem. Punkt ci\u0119\u017cko\u015bci przesuwa si\u0119 z aspiracji w kierunku decyzji.<\/p>\n<blockquote><p><em>\u201eWierz\u0119, \u017ce najlepsze historie rodz\u0105 si\u0119 w podr\u00f3\u017cy \u2013 w momentach, kt\u00f3re nas kszta\u0142tuj\u0105 i ujawniaj\u0105 prawd\u0119 o tym, kim jeste\u015bmy. <\/em><em>A Life of Yes<\/em> pi\u0119knie to oddaje. Jestem dumny, \u017ce mog\u0119 j\u0105 wsp\u00f3\u0142tworzy\u0107 z <b>Chase Infiniti<\/b> i <b>Audi<\/b>, \u015bwi\u0119tuj\u0105c drog\u0119, kt\u00f3r\u0105 pod\u0105\u017camy.&#8221; \u2013 <b>Morgan Freeman<\/b>, aktor, laureat Oscara.<\/p><\/blockquote>\n<h2>Dlaczego Morgan Freeman? Strategia, nie sentyment<\/h2>\n<p>W reklamie motoryzacyjnej g\u0142os narratora cz\u0119sto bywa t\u0142em. Tutaj jest argumentem. <b>Morgan Freeman<\/b> od dekad funkcjonuje jako kulturowy skr\u00f3t do autorytetu i wiarygodno\u015bci \u2013 bez wysi\u0142ku, bez konieczno\u015bci t\u0142umaczenia. Marki i filmowcy si\u0119gaj\u0105 po ten g\u0142os, kiedy chc\u0105, \u017ceby przekaz brzmia\u0142 jak prawda ju\u017c od pierwszego s\u0142owa.<\/p>\n<p>Dla <b>Audi<\/b> ta inwestycja ma te\u017c wymiar czysto komunikacyjny. <em>Q3<\/em> to model wolumenowy \u2013 jeden z najlepiej sprzedaj\u0105cych si\u0119 aut marki od ponad dekady. Kampania dla takiego pojazdu musi dotrze\u0107 do szerokiej grupy odbiorc\u00f3w szybko i skutecznie. Freeman kompresuje ten proces. Jego obecno\u015b\u0107 sygnalizuje powag\u0119 projektu, a jednocze\u015bnie nie zamra\u017ca tonu. Brzmi dost\u0119pnie, nie tylko ekskluzywnie.<\/p>\n<p>R\u00f3wnie wa\u017cne jest co\u015b innego: decyzja o obsadzeniu aktora tej rangi w kampanii kompaktowego SUV-a to sygna\u0142 rynkowy sam w sobie. M\u00f3wi, \u017ce <em>Q3<\/em> nie jest projektem pobocznym. To centralna o\u015b oferty <b>Audi<\/b> w Stanach Zjednoczonych.<\/p>\n<blockquote><p><em>\u201e<b>Q3<\/b> jest jednym z naszych najbardziej przekonuj\u0105cych modeli SUV \u2013 pot\u0119\u017cnym punktem wej\u015bcia do marki, a najnowsza generacja jest najlepsza w historii. <\/em><em>A Life of Yes<\/em> oddaje ducha <b>Q3<\/b> i poczucie mo\u017cliwo\u015bci, kt\u00f3re ten pojazd ma dostarcza\u0107.&#8221; \u2013 <b>Whaewon Choi<\/b>, Senior Director, Brand Strategy, Communications &amp; Experience, <b>Audi of America<\/b>.<\/p><\/blockquote>\n<p><iframe title=\"A Life of Yes: The All-New Audi Q3\" width=\"1200\" height=\"675\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ItH8-0UvZws?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h2>Chase Infiniti \u2013 nowa twarz, precyzyjny wyb\u00f3r<\/h2>\n<p>Casting <b>Chase Infiniti<\/b> to decyzja r\u00f3wnie przemy\u015blana jak zatrudnienie Freemana. Nominowana do <b>Z\u0142otego Globu<\/b> aktorka z rosn\u0105cym rozpoznaniem i wizerunkiem \u201ew drodze&#8221; pasuje do roli bohaterki spotu dok\u0142adnie tak, jak marka potrzebuje. Jest wsp\u00f3\u0142czesna, ale nie przesadnie trendowa. \u0141\u0105czy kampani\u0119 z m\u0142odszym odbiorc\u0105 bez sprowadzania przekazu do generacyjnego sloganu.<\/p>\n<p>W wywiadach przy okazji premiery kampanii <b>Infiniti<\/b> m\u00f3wi\u0142a wprost o tym, co zobaczy\u0142a w projekcie: histori\u0119 o otwieraniu si\u0119 na mo\u017cliwo\u015bci i ufaniu w\u0142asnym instynktom. To nie jest przypadkowe cytowanie key message marki. To co\u015b, co wzmacnia wiarygodno\u015b\u0107 samego spotu \u2013 widz czuje, \u017ce aktorka rozumie rol\u0119, a nie j\u0105 odgrywa.<\/p>\n<blockquote><p><em>\u201eTo by\u0142o naprawd\u0119 radosne do\u015bwiadczenie \u2013 pom\u00f3c urzeczywistni\u0107 <\/em><em>A Life of Yes<\/em> i pokaza\u0107 <em>Q3 Audi<\/em>. To historia o przyjmowaniu zmian, ufaniu instynktom i otwieraniu si\u0119 na mo\u017cliwo\u015bci. Realizacja tego projektu u boku kogo\u015b tak ikonicznego jak <b>Morgan Freeman<\/b> by\u0142a marzeniem.&#8221; \u2013 <b>Chase Infiniti<\/b>, aktorka, nominowana do Z\u0142otego Globu.<\/p><\/blockquote>\n<p>W rozmowie z magazynem <em>Variety<\/em> przyzna\u0142a, \u017ce pierwsze spotkanie z Freemanem mia\u0142o miejsce na planie, w samochodzie. Stara\u0142a si\u0119 nie zdradzi\u0107 podniecenia i zachowa\u0107 spok\u00f3j. Nie musia\u0142a si\u0119 martwi\u0107. Freeman \u2013 jak opisuje \u2013 by\u0142 ciep\u0142y i naturalny, co nada\u0142o spotkaniu autentyczny charakter widoczny w finale spotu.<\/p>\n<h2>Produkt, kt\u00f3ry ud\u017awignie tak du\u017c\u0105 kampani\u0119<\/h2>\n<p>\u017badna kreacja nie obroni miernego produktu. <em>Audi Q3<\/em> rocznik <b>2026<\/b> \u2013 trzecia generacja modelu \u2013 jest jednak wyra\u017anym krokiem naprz\u00f3d i daje agencji <b>Ogilvy<\/b> solidny fundament pod cinematic storytelling.<\/p>\n<p>Sercem technicznym jest turbodo\u0142adowany silnik <b>2.0 l<\/b> czterocylindrowy o mocy <b>255 KM<\/b> i momencie obrotowym <b>273 lb-ft<\/b> (ok. <b>370 Nm<\/b>), wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z <b>siedmiobiegow\u0105 skrzyni\u0105 dwusprz\u0119g\u0142ow\u0105<\/b> i standardowym nap\u0119dem na wszystkie ko\u0142a <em>quattro<\/em>. Przyspieszenie od <b>0 do 60 mph (97 km\/h) w 5,5 sekundy<\/b> to wynik, kt\u00f3ry marka okre\u015bla jako najlepszy w klasie.<\/p>\n<p>Wn\u0119trze to kolejny argument sprzeda\u017cowy. Model oferuje:<\/p>\n<ul>\n<li><b>11,9-calowy<\/b> wirtualny kokpit i <b>12,8-calowy<\/b> ekran dotykowy systemu <em>MMI<\/em><\/li>\n<li>Standardowe reflektory <b>LED<\/b> z trzema sygnaturami \u015bwietlnymi DRL<\/li>\n<li>Podgrzewane przednie fotele i adaptowany tempomat <b>ACC<\/b> w cenie bazowej<\/li>\n<li>Elastyczna kanapa tylna w uk\u0142adzie <b>40\/20\/40<\/b> z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 przesuwania i regulacji k\u0105ta oparcia<\/li>\n<li>Zaktualizowane systemy wspomagania kierowcy i nowe oprogramowanie infotainment<\/li>\n<\/ul>\n<p>Cena bazowa w Stanach Zjednoczonych wynosi <b>43 700 dolar\u00f3w<\/b>. W por\u00f3wnaniu z poprzedni\u0105 generacj\u0105 nowy <em>Q3<\/em> dostarcza wi\u0119cej standardowego wyposa\u017cenia, mocniejszy silnik i wyra\u017anie od\u015bwie\u017cony design, zbli\u017caj\u0105c go do reszty portfolio premium marki.<\/p>\n<h2>Jak sprzeda\u0107 \u201epunkt wej\u015bcia&#8221; bez wywo\u0142ywania kompleks\u00f3w<\/h2>\n<p>Kampania rozwi\u0105zuje jeden z najtrudniejszych problem\u00f3w komunikacyjnych w segmencie luksusowym: jak m\u00f3wi\u0107 o \u201enajta\u0144szym modelu marki&#8221; bez tego, \u017ceby kupuj\u0105cy poczu\u0142 si\u0119 kupuj\u0105cym najta\u0144szy model marki. W \u015bwiecie premium s\u0142owo \u201eentry&#8221; bywa niemal pejoratywne \u2013 sugeruje kompromis, tymczasowo\u015b\u0107, aspiracj\u0119 bez realizacji.<\/p>\n<p><b>Audi<\/b> robi co\u015b nieoczywistego: zamiast broni\u0107 pozycji <em>Q3<\/em> w hierarchii SUV-\u00f3w, ca\u0142kowicie zmienia ram\u0119 interpretacyjn\u0105. <em>\u201eA Life of Yes&#8221;<\/em> nie opowiada o tym, czego <em>Q3<\/em> nie ma w por\u00f3wnaniu z <em>Q5<\/em> czy <em>Q7<\/em>. Opowiada o tym, co <em>Q3<\/em> umo\u017cliwia sam w sobie. Wolno\u015b\u0107 podejmowania decyzji. Komfort bez przep\u0142acania za przestrze\u0144, kt\u00f3rej nie potrzebujesz. Premium bez ceremonialno\u015bci.<\/p>\n<p>To precyzyjne trafienie w aktualny nastr\u00f3j rynku. Coraz wi\u0119cej nabywc\u00f3w samochod\u00f3w premium \u015bwiadomie wybiera mniejsze SUV-y \u2013 nie dlatego, \u017ce ich nie sta\u0107 na wi\u0119ksze, ale dlatego, \u017ce kompakt lepiej pasuje do ich miasta, stylu \u017cycia i rozs\u0105dku. <em>A Life of Yes<\/em> m\u00f3wi tym ludziom: masz racj\u0119. To jest dobry wyb\u00f3r.<\/p>\n<h2>Cinematic storytelling jako strategia launchu \u2013 co zmienia si\u0119 w automotive<\/h2>\n<p>Kampania <b>Audi<\/b> trafia w szerszy trend, kt\u00f3ry zmienia logik\u0119 motoryzacyjnej reklamy. Widz w drodze do dealera nie ogl\u0105da ju\u017c jednego spotu trzydziestu sekund i od razu podejmuje decyzj\u0119. Przesuwa palcem przez recenzje na YouTube, czyta testy w serwisach bran\u017cowych, por\u00f3wnuje konfiguratory, pyta na forach. Spot launchowy ma za zadanie zrobi\u0107 tylko jedno: nada\u0107 produktowi emocjonalny punkt odniesienia, z kt\u00f3rym reszta informacji b\u0119dzie rezonowa\u0107.<\/p>\n<p><em>\u201eA Life of Yes&#8221;<\/em> robi to skutecznie. Po obejrzeniu spotu widz wie, jak <em>Q3<\/em> ma si\u0119 \u201eczu\u0107&#8221; \u2013 zanim jeszcze sprawdzi moc silnika czy cen\u0119 bazow\u0105. I kiedy ju\u017c sprawdzi, dane te pasuj\u0105 do emocjonalnej ramki, kt\u00f3r\u0105 spot zostawi\u0142. To model komunikacji, w kt\u00f3rym kreacja nie konkuruje z informacj\u0105 \u2013 ona j\u0105 poprzedza i przygotowuje na ni\u0105 grunt.<\/p>\n<p><b>Wes Phelan<\/b>, dyrektor kreatywny <b>Ogilvy<\/b>, opisa\u0142 to wyzwanie wprost: zadaniem by\u0142o stworzenie czego\u015b jednocze\u015bnie kinowego i bliskiego codzienno\u015bci, w kt\u00f3rym <em>Audi Q3<\/em> jest bohaterem \u2013 nie t\u0142em.<\/p>\n<h2>Rynek compact luxury SUV \u2013 kontekst i liczby<\/h2>\n<p>Segment kompaktowych SUV-\u00f3w premium to jeden z najszybciej rosn\u0105cych rynk\u00f3w w globalnej motoryzacji. Wed\u0142ug danych <b>S&amp;P Global Mobility<\/b> (raport z <b>marca 2026<\/b>) sprzeda\u017c premium compact SUV wzros\u0142a w USA o ponad <b>11%<\/b> rok do roku w <b>2025<\/b> roku, nap\u0119dzana popytem ze strony nabywc\u00f3w w wieku <b>28\u201345 lat<\/b> szukaj\u0105cych balansu mi\u0119dzy presti\u017cem a praktyczno\u015bci\u0105. Wed\u0142ug analityk\u00f3w <b>McKinsey &amp; Company<\/b> (raport <em>Future of Mobility 2025<\/em>) ponad <b>62%<\/b> nowych nabywc\u00f3w premium SUV wskazuje \u201ewarto\u015b\u0107 za cen\u0119&#8221; jako g\u0142\u00f3wny czynnik decyzji zakupowej \u2013 powy\u017cej marki, designu i mocy silnika. Kampanie buduj\u0105ce przekaz wok\u00f3\u0142 \u201esmart choice&#8221; zamiast czystej aspiracji zyskuj\u0105 wyra\u017anie na skuteczno\u015bci. Dane <b>Kantar BrandZ<\/b> z ko\u0144ca <b>2025 roku<\/b> potwierdzaj\u0105, \u017ce <b>Audi<\/b> utrzymuje pozycj\u0119 w pierwszej tr\u00f3jce najbardziej warto\u015bciowych marek motoryzacyjnych na \u015bwiecie, z wycen\u0105 marki przekraczaj\u0105c\u0105 <b>47 mld dolar\u00f3w<\/b>.<\/p>\n<p>W tym kontek\u015bcie kampania <em>\u201eA Life of Yes&#8221;<\/em> nie jest tylko launchem modelu. Jest aktualizacj\u0105 to\u017csamo\u015bci marki w segmencie, kt\u00f3ry \u2013 wed\u0142ug prognoz <b>Deloitte<\/b> \u2013 b\u0119dzie odpowiada\u0142 za ponad <b>35%<\/b> ca\u0142kowitej sprzeda\u017cy premium w USA do <b>2028 roku<\/b>.<\/p>\n<h2>Co wyr\u00f3\u017cnia ten spot na tle reklamy motoryzacyjnej<\/h2>\n<p>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 launchy samochodowych wybiera jeden z dw\u00f3ch \u0142atwych schemat\u00f3w: albo katalog funkcji z wartk\u0105 muzyk\u0105 w tle, albo czysta emocja bez produktu. <b>Ogilvy<\/b> i <b>Tilt Productions<\/b> trafiaj\u0105 mi\u0119dzy te dwa bieguny. Spot ma dramaturgi\u0119 kr\u00f3tkoformatowego kina \u2013 i to naprawd\u0119 kr\u00f3tkoformatowego, bo mowa o trzydziestu sekundach. Ale nigdy nie traci z oczu samochodu. <em>Q3<\/em> jest w kadrze, jest bohaterem akcji, nie dekoracj\u0105.<\/p>\n<p>Humor w finale to ryzyko, kt\u00f3re si\u0119 op\u0142aca. Marki premium cz\u0119sto unikaj\u0105 \u017cartu, boj\u0105c si\u0119, \u017ce podkopie powag\u0119 wizerunku. Tutaj jest odwrotnie: moment, w kt\u00f3rym <b>Morgan Freeman<\/b> okazuje si\u0119 pasa\u017cerem, humanizuje kampani\u0119. M\u00f3wi, \u017ce <em>Q3<\/em> mo\u017ce by\u0107 premium bez sztywno\u015bci. Eleganckie bez nad\u0119to\u015bci. To dok\u0142adnie ta temperatura emocjonalna, kt\u00f3rej potrzebuje samoch\u00f3d u\u017cywany codziennie \u2013 do pracy, po zakupy, na weekendowy wypad.<\/p>\n<div class=\"about-brand\">\n<p><em><b>Audi AG<\/b><\/em><\/p>\n<p><b>Audi AG<\/b> to niemiecka marka samochod\u00f3w premium za\u0142o\u017cona w <b>1909 roku<\/b> w Zwickau, b\u0119d\u0105ca cz\u0119\u015bci\u0105 koncernu <b>Volkswagen Group<\/b>. Marka zatrudnia globalnie ponad <b>87 000 pracownik\u00f3w<\/b> i sprzedaje swoje modele w ponad <b>100 krajach<\/b> na ca\u0142ym \u015bwiecie. Pod skrzyd\u0142ami <b>Audi AG<\/b> funkcjonuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c marki <b>Lamborghini<\/b>, <b>Ducati<\/b> oraz <b>Bentley<\/b>. Cztery pier\u015bcienie w logo odnosz\u0105 si\u0119 do historycznej fusji czterech producent\u00f3w: <b>Audi<\/b>, <b>DKW<\/b>, <b>Horch<\/b> i <b>Wanderer<\/b>. Ciekawostka: s\u0142owo \u201eAudi&#8221; to \u0142aci\u0144skie t\u0142umaczenie imienia \u201eHorch&#8221; \u2013 od niemieckiego s\u0142owa \u201ehorchen&#8221; (s\u0142ucha\u0107). Marka jest pionierem nap\u0119du quattro \u2013 systemu, kt\u00f3ry zrewolucjonizowa\u0142 rajdy samochodowe w latach 80. i do dzi\u015b pozostaje synonimem bezpiecze\u0144stwa i prowadzenia.<\/p>\n<\/div>\n<div class=\"social\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kiedy jeden z najbardziej rozpoznawalnych g\u0142os\u00f3w Hollywood zasiada na fotelu pasa\u017cera kompaktowego SUV-a, a wyre\u017cyserowany spot staje si\u0119&hellip;","protected":false},"author":48,"featured_media":206661,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[9639,11250,9642],"tags":[14653,2479,14650,14449,14652,3211,14651],"class_list":{"0":"post-206647","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-marketing","8":"category-motoryzacja","9":"category-atl","10":"tag-a-life-of-yes","11":"tag-audi","12":"tag-audi-q3","13":"tag-automotive","14":"tag-chase-infiniti","15":"tag-kampania-reklamowa","16":"tag-morgan-freeman","17":"cs-entry","18":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/48"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=206647"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":206663,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/206647\/revisions\/206663"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/206661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=206647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=206647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=206647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}