Uber przyci\u0105ga mikroprzedsi\u0119biorc\u00f3w jak magnes, a sami kierowcy maj\u0105 smyka\u0142k\u0119 do interes\u00f3w. To dwa kluczowe wnioski p\u0142yn\u0105ce z badania #Prowadz\u0119Biznes, zrealizowanego przez Instytut Bada\u0144 Pollster i Juli\u0119 Izma\u0142kow\u0105, na zlecenie polskiego oddzia\u0142u firmy Uber.<\/p>\n
#Prowadz\u0119Biznes to pierwsze badanie przedsi\u0119biorczo\u015bci w\u015br\u00f3d kierowc\u00f3w korzystaj\u0105cych z Ubera, przeprowadzone na zlecenie polskiego oddzia\u0142u firmy przez niezale\u017cny Instytut Bada\u0144 Pollster i Juli\u0119 Izma\u0142kow\u0105. Na pytania odpowiedzia\u0142o 3328 kierowc\u00f3w korzystaj\u0105cych z aplikacji na terenie Warszawy.
\n58 proc. kierowc\u00f3w zosta\u0142o sklasyfikowanych jako \u201eurodzeni przedsi\u0119biorcy\u201d, zdradzaj\u0105cy rozwini\u0119te zdolno\u015bci biznesowe i zmys\u0142 do interes\u00f3w.<\/p>\n
A\u017c 7 na 10 kierowc\u00f3w (70 proc. badanych) twierdzi, \u017ce \u201ezrobiliby biznes ze wszystkiego, je\u015bli rozpoznaliby w tym potencja\u0142\u201d. Z analiz Instytutu Bada\u0144 Pollster oraz Julii Izma\u0142kowej wynika, \u017ce to grupa kierowc\u00f3w \u201epomys\u0142owych, operatywnych, uwielbiaj\u0105cych wyzwania\u201d, do kt\u00f3rych dzwoni\u0105 znajomi, gdy chc\u0105 za\u0142atwi\u0107 jak\u0105\u015b spraw\u0119.<\/p>\n
Z kolei 41 proc. kierowc\u00f3w korzystaj\u0105cych z aplikacji Uber to \u201enierozbudzeni przedsi\u0119biorcy\u201d, \u201emaj\u0105cy wizj\u0119, wiedz\u0119 i klient\u00f3w, kt\u00f3rzy p\u00f3jd\u0105 z nimi wsz\u0119dzie\u201d. Biznesplan maj\u0105 rozpisany w g\u0142owie, ale jednocze\u015bnie czuj\u0105, \u017ce czego\u015b wci\u0105\u017c im brakuje\u201d, cz\u0119sto wi\u0119c wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z innymi partnerami.<\/p>\n
Tylko 1 proc. przebadanych kierowc\u00f3w nie wykazuje oznak zainteresowania biznesem w og\u00f3le i woli pozosta\u0107 w swojej strefie komfortu.<\/p>\n
\u201eKierowcy korzystaj\u0105cy z aplikacji Uber to osoby aktywne, ch\u0119tnie anga\u017cuj\u0105ce si\u0119 w nowe dzia\u0142ania\u201d<\/em> \u2013 m\u00f3wi Pawe\u0142 Piekarski, cz\u0142onek zarz\u0105du Instytutu Bada\u0144 Pollster \u2013 \u201ePokazuj\u0105 to zar\u00f3wno analiza, jak i ch\u0119\u0107 udzia\u0142u w naszym badaniu, pozytywny odzew kierowc\u00f3w przekroczy\u0142 nasze naj\u015bmielsze oczekiwania\u201d<\/em>.<\/p>\n \u201ePrzez p\u00f3\u0142tora roku je\u017adzi\u0142em sam, na w\u0142asnej dzia\u0142alno\u015bci. Zarobione pieni\u0105dze szybko przesta\u0142y by\u0107 dodatkiem do pensji trenera personalnego, a sta\u0142y si\u0119 g\u0142\u00f3wnym \u017ar\u00f3d\u0142em dochodu. Dlatego zdecydowa\u0142em si\u0119 rozszerzy\u0107 dzia\u0142alno\u015b\u0107 i skupi\u0107 na wsp\u00f3\u0142pracy z Uberem. Dzi\u015b po ponad dw\u00f3ch latach, moja flota liczy ponad 40 aut, a szybko rozwijaj\u0105cy si\u0119 biznes troch\u0119 wymusi\u0142 na mnie kolejne inwestycje: w zak\u0142ad wulkanizacyjny, myjni\u0119, wypo\u017cyczalni\u0119 aut czy zak\u0142ad blacharsko – lakierniczy. Kolejnym krokiem b\u0119dzie rozw\u00f3j benefit\u00f3w dla kierowc\u00f3w, bez kt\u00f3rych przecie\u017c nie by\u0142oby tego biznesu\u201d\u00a0– wylicza Patryk Huszcza<\/strong> z firmy Personalnie24<\/strong>, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105cy z Uberem jako partner.<\/span><\/p><\/blockquote>\n Zaskakuj\u0105cy mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 fakt, \u017ce partnerzy, korzystaj\u0105cy z aplikacji Uber cz\u0119sto traktuj\u0105 aplikacj\u0119 g\u0142\u00f3wnie jako maszynk\u0119 do zarabiania pieni\u0119dzy. Podkre\u015blaj\u0105, \u017ce pracuj\u0105 przede wszystkim \u201ena siebie\u201d, \u201ena sw\u00f3j rachunek\u201d, faktycznie czuj\u0105c si\u0119 w\u0142a\u015bcicielami jednoosobowych firm na czterech k\u00f3\u0142kach. Z drugiej strony aplikacja Uber walnie przyczyni\u0142a si\u0119 do wzrostu liczby os\u00f3b prowadz\u0105cych jednoosobowe dzia\u0142alno\u015bci gospodarcze w Polsce. Z badania #Prowadz\u0119Biznes wynika, \u017ce co trzeci kierowca (32 proc.) zdecydowa\u0142 si\u0119 na otworzenie nowej dzia\u0142alno\u015bci i dywersyfikacj\u0119 \u017ar\u00f3de\u0142 dochod\u00f3w. \u015amia\u0142o mo\u017cna zatem powiedzie\u0107, \u017ce Uber nap\u0119dza sektor mikroprzedsi\u0119biorstw nad Wis\u0142\u0105<\/strong>.<\/p>\n \u201eWsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Uberem rozpocz\u0119\u0142am pod koniec 2015 roku. Wcze\u015bniej prowadzi\u0142am agencj\u0119 eventow\u0105, ale chcia\u0142am spr\u00f3bowa\u0107 czego\u015b nowego. Zdolno\u015bci finansowe firmy nabra\u0142y rozp\u0119du, w zwi\u0105zku z tym zaryzykowa\u0142am i kupi\u0142am pierwsze auto, bardzo szybko znalaz\u0142am zapotrzebowanie na kolejne. Mniej wi\u0119cej po dw\u00f3ch latach zauwa\u017cy\u0142am, \u017ce przychody z dzia\u0142alno\u015bci zwi\u0105zanej z Uberem s\u0105 r\u00f3wnowa\u017cne z tymi agencyjnymi, a nawet zacz\u0119\u0142y je przewy\u017csza\u0107, w zwi\u0105zku z tym zmieni\u0142am priorytety. Uber sta\u0142 si\u0119 podstaw\u0105 mojej pracy. Poniewa\u017c praktycznie wszyscy moi pracownicy i wsp\u00f3\u0142pracownicy byli obcokrajowcami, musia\u0142am znale\u017a\u0107 hostel oraz zaj\u0105\u0107 si\u0119 legalizacj\u0105 pobyt\u00f3w. Wraz z przyjaci\u00f3\u0142k\u0105 otworzy\u0142y\u015bmy 40-pokojowy hostel, na 120 os\u00f3b. Liczba kierowc\u00f3w ros\u0142a, podobnie jak liczba samochod\u00f3w, dlatego kolejnym krokiem sta\u0142o si\u0119 otwarcie warsztatu samochodowego. Ka\u017cda z tych decyzji potwierdza, \u017ce podstaw\u0105 tej pracy s\u0105 relacje z drugim cz\u0142owiekiem. Dzi\u0119ki Uberowi nie tylko rozwin\u0119\u0142am sw\u00f3j biznes, ale przede wszystkim zawar\u0142am znajomo\u015bci, kt\u00f3re zar\u00f3wno na gruncie biznesowym jak i prywatnym kontynuuj\u0119 do dzi\u015b\u201d\u00a0– m\u00f3wi Marta Karaaga<\/strong> z firmy Pink Cat – So Berry, wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105ca z Uberem jako partner.<\/span><\/p><\/blockquote>\n Kierowcy-przedsi\u0119biorcy korzystaj\u0105cy z Ubera najcz\u0119\u015bciej jako atuty takiej pracy wymieniali: elastyczny czas pracy, bez ogranicze\u0144 godzinowych (97 proc.), mo\u017cliwo\u015b\u0107 kontrolowania swoich dziennych zarobk\u00f3w i terminowe wyp\u0142aty wynagrodzenia (95 proc.), poczucie wolno\u015bci i decydowania o sobie (94 proc.), mo\u017cliwo\u015b\u0107 szybkiego rozpocz\u0119cia pracy i minimum formalno\u015bci (92 proc.), okazja do rozwoju w\u0142asnych pasji i zainteresowa\u0144 w trakcie pracy oraz bycia na bie\u017c\u0105co z nowinkami technologicznymi (w obu przypadkach 90 proc. wskaza\u0144).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Uber przyci\u0105ga mikroprzedsi\u0119biorc\u00f3w jak magnes, a sami kierowcy maj\u0105 smyka\u0142k\u0119 do interes\u00f3w. Badanie na zlecenie polskiego oddzia\u0142u firmy Uber.","protected":false},"author":60,"featured_media":188351,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[4630,11035,4631],"tags":[12852,12849,12850,12851,12620,8866],"class_list":{"0":"post-188151","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-digital","8":"category-rankingi","9":"category-trendy","10":"tag-instytut-badan-pollster","11":"tag-marta-karaaga","12":"tag-patryk-huszcza","13":"tag-personalnie24","14":"tag-transport","15":"tag-uber","16":"cs-entry","17":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/60"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=188151"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/188151\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/188351"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=188151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=188151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=188151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}47 proc. kierowc\u00f3w deklaruje, \u017ce dzi\u0119ki wsp\u00f3\u0142pracy z Uberem dysponuje \u015brodkami pozwalaj\u0105cymi na rozw\u00f3j w\u0142asnej dzia\u0142alno\u015bci:<\/h3>\n
Kodeks kierowcy korzystaj\u0105cego z Ubera: wolno\u015b\u0107, elastyczno\u015b\u0107, niezale\u017cno\u015b\u0107<\/h2>\n