W komunikacji miejskiej brakuje lepszego Internetu. Marketerzy powinni pomy\u015ble\u0107 o sponsorowanym Wi-Fi<\/strong> Marketerzy mog\u0105 zaciera\u0107 r\u0119ce. Prawie po\u0142owa Polak\u00f3w korzysta z telefonu w transporcie publicznym Z raportu opracowanego przez brytyjsk\u0105 firm\u0119 doradcz\u0105 UCE GROUP LTD.<\/strong> we wsp\u00f3\u0142pracy z agencj\u0105 Mobiem Polska<\/strong>, specjalizuj\u0105c\u0105 si\u0119 w marketingu mobilnym, wynika, \u017ce blisko po\u0142owa Polak\u00f3w<\/strong> korzysta z telefonu w komunikacji miejskiej \u2013 48%. Jak komentuje Micha\u0142 Taranta<\/strong> z Havas Media Group, to daje marketerom wysoki potencja\u0142 do dzia\u0142a\u0144. Akcje skierowane na urz\u0105dzenia mobilne b\u0119d\u0105 skuteczne po ustaleniu, z jakich konkretnie aplikacji korzystaj\u0105 pasa\u017cerowie. To pozwoli dotrze\u0107 do nich ze spersonalizowanymi komunikatami.<\/p>\n \u2013 Badanie wykaza\u0142o, \u017ce obecnie 37% Polak\u00f3w<\/strong> jeszcze nie u\u017cywa kom\u00f3rek w transporcie publicznym. Z kolei 15% nie jest co do tego pewnych. Nie mam w\u0105tpliwo\u015bci, \u017ce odsetek os\u00f3b korzystaj\u0105cych z telefon\u00f3w w autobusach, tramwajach i metrze b\u0119dzie si\u0119 zwi\u0119ksza\u0142. Dzi\u0119ki temu marketerzy zyskaj\u0105 kolejnych odbiorc\u00f3w. Doskona\u0142ym przyk\u0142adem wykorzystania danych o aktualnym miejscu przebywania s\u0105 kampanie realizowane dla sieci handlowych czy salon\u00f3w samochodowych. W komunikacji miejskiej te\u017c mo\u017cna stosowa\u0107 rozwi\u0105zania oparte na geofencingu\u00a0\u2013 m\u00f3wi Norbert Kowalski ze sp\u00f3\u0142ki Mobiem Polska.<\/span><\/p><\/blockquote>\n Podczas przejazdu komunikacj\u0105 miejsk\u0105 najwi\u0119cej os\u00f3b korzysta z kom\u00f3rki \u015brednio od 2 do 5 minut \u2013 58%. Innym aktywnym u\u017cytkownikom telefon\u00f3w zajmuje to poni\u017cej 60 sekund \u2013 29%, 5-10 minut \u2013 9%, 10-15 minut \u2013 3% i powy\u017cej kwadransa \u2013 1%. Najwy\u017cszy wska\u017anik powinien by\u0107 ca\u0142kowicie zadawalaj\u0105cy i tw\u00f3rczy dla bran\u017cy, w ocenie Beaty B\u00fcttner-Clauss<\/strong> z UCE GROUP LTD.<\/p>\n \u2013 Czas od 2 do 5 minut<\/strong> jest bardzo satysfakcjonuj\u0105cy. W por\u00f3wnaniu z innymi formami reklamy to naprawd\u0119 d\u0142ugie skupienie uwagi na jednej tre\u015bci. Dla por\u00f3wnania, spojrzenie klienta np. na bilbord trwa zaledwie kilka sekund<\/strong>. Zak\u0142adam, \u017ce chwile sp\u0119dzane z telefonem w r\u0119ku stopniowo b\u0119d\u0105 si\u0119 wyd\u0142u\u017ca\u0142y. Z czasem to urz\u0105dzenie zast\u0105pi inne narz\u0119dzia, tak jak sta\u0142o si\u0119 to np. z kalkulatorem, telewizorem czy komputerem stacjonarnym \u2013 zauwa\u017ca Norbert Kowalski.<\/p>\n Z kolei najcz\u0119stszym powodem niekorzystania z telefonu w komunikacji miejskiej jest brak szybkiego Wi-Fi \u2013 34%. Ponadto badani obawiaj\u0105 si\u0119 kradzie\u017cy sprz\u0119tu \u2013 25%, a tak\u017ce jego uszkodzenia \u2013 17%. Ca\u0142kowity brak takiej potrzeby wykazuje 10% respondent\u00f3w.<\/p>\n \u2013 Najwy\u017cszy wska\u017anik mo\u017ce \u015bwiadczy\u0107 o niedostatecznej adaptacji ofert z nielimitowanym Internetem w telefonie. W tym momencie bran\u017ca mo\u017ce to wykorzysta\u0107, rozwijaj\u0105c sponsorowany dost\u0119p do sieci poprzez Wi-Fi w komunikacji miejskiej. Konsumenci z pewno\u015bci\u0105 odebraliby to jako uk\u0142on w ich stron\u0119\u00a0\u2013 podpowiada Adam Wysocki<\/strong> z domu mediowego LVL UP MEDIA.<\/span><\/p><\/blockquote>\n Tymczasem ekspert z Mobiem Polska zapowiada, \u017ce wkr\u00f3tce technologia 5G spowoduje absolutny brak ogranicze\u0144 w korzystaniu z Internetu. To b\u0119dzie bardzo du\u017ca zmiana, kt\u00f3ra pozwoli na zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci. Wtedy bran\u017ca b\u0119dzie mia\u0142a jeszcze wi\u0119ksze pole do popisu i miejsce do zagospodarowania przestrzeni reklamowej. Nie tylko telefony b\u0119d\u0105 w globalnej sieci, ale r\u00f3wnie\u017c inne urz\u0105dzenia.<\/p>\n \u2013 Badanie wykaza\u0142o te\u017c, \u017ce Polacy korzystaj\u0105 z telefonu w komunikacji miejskiej z powodu oszcz\u0119dno\u015bci czasu \u2013 36%, z potrzeby chwili \u2013 19%, a tak\u017ce z nawyku \u2013 17%. Natomiast 13% respondent\u00f3w robi to dla zabicia czasu. Im trafniej dopasowane informacje b\u0119d\u0105 dociera\u0142y do odbiorc\u00f3w, tym lepsze wyniki uzyskaj\u0105 reklamodawcy. Takie podej\u015bcie pozwoli przede wszystkim skutecznie zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 konsumenta na komunikat, a to ju\u017c po\u0142owa sukcesu\u00a0\u2013 twierdzi Micha\u0142 Taranta.<\/span><\/p><\/blockquote>\n W komunikacji miejskiej klienci g\u0142\u00f3wnie przegl\u0105daj\u0105 wiadomo\u015bci z polityki \u2013 21%, portale rozrywkowe lub plotkarskie \u2013 18%, jak r\u00f3wnie\u017c serwisy spo\u0142eczno\u015bciowe \u2013 17%. Cz\u0119\u015b\u0107 os\u00f3b koncentruje si\u0119 na grach online \u2013 10%. Mniejszo\u015b\u0107 sprawdza reklamy \u2013 6%, e-maile \u2013 6%, a tak\u017ce SMS-y \u2013 4%. Dla Norberta Kowalskiego pozytywnym zaskoczeniem jest to, \u017ce kilka procent korzysta z narz\u0119dzi reklamowych. Mo\u017ce to oznacza\u0107 poszukiwanie inspiracji zakupowych, np. w aplikacjach z gazetkami czy kuponami.<\/p>\n \u2013 Wyniki badania daj\u0105 wskaz\u00f3wki co do formy komunikacji w \u015brodkach transportu miejskiego. Je\u017celi zapewnimy tre\u015bci, kt\u00f3re w ocenie podr\u00f3\u017cuj\u0105cych b\u0119d\u0105 warto\u015bciowe, to mog\u0105 oni nie mie\u0107 \u015bwiadomo\u015bci, \u017ce przegl\u0105daj\u0105 reklamy, a przekazy zostan\u0105 zapami\u0119tane. Dane wskazuj\u0105 te\u017c, \u017ce Polacy poszukuj\u0105 raczej lekkiej rozrywki lub chc\u0105 zorientowa\u0107 si\u0119 w najnowszych informacjach, cz\u0119sto o charakterze tabloidowym. Dostarczenie wiadomo\u015bci w\u0142a\u015bnie w takiej \u0142atwej i przyjemnej otoczce mo\u017ce by\u0107 szans\u0105 na dobr\u0105 komunikacj\u0119 dla marketer\u00f3w\u00a0\u2013 przekonuje Adam Wysocki<\/strong>.<\/span><\/p><\/blockquote>\n Jak podkre\u015bla Norbert Kowalski, mobile jest najbardziej indywidualnym narz\u0119dziem komunikacji. Dane udost\u0119pniane przez u\u017cytkownik\u00f3w pozwalaj\u0105 obecnie na bardzo precyzyjne dotarcie z komunikatem do konkretnej osoby, kt\u00f3rej prezentowane produkty mog\u0105 by\u0107 realnie potrzebne. Beata B\u00fcttner-Clauss dodaje, \u017ce przysz\u0142o\u015bci\u0105 jest r\u00f3wnie\u017c geofencing. Przecie\u017c ka\u017cdy pasa\u017cer gdzie\u015b wsiada i wysiada, np. w pobli\u017cu galerii handlowej. I to ju\u017c jest powodem do tego, aby otrzyma\u0142 spersonalizowany komunikat, np. na temat du\u017cej promocji na konkretny asortyment.<\/p>\n \u2013 Z taktycznego punktu widzenia komunikacja w tym medium coraz bardziej zaczyna przypomina\u0107 kampanie radiowe skierowane do os\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cych autem. Te dwa kana\u0142y odznaczaj\u0105 si\u0119 podobn\u0105, powtarzaln\u0105 sezonowo\u015bci\u0105 dzienn\u0105, ale tak\u017ce sta\u0142o\u015bci\u0105 segment\u00f3w odbiorc\u00f3w. Mi\u0119dzy innymi dlatego te\u017c obserwujemy silne zjawisko synergii przy jednoczesnym wykorzystywaniu w kampaniach radia oraz zintegrowanej z nim kampanii na urz\u0105dzeniach mobilnych\u00a0\u2013 dostrzega Micha\u0142 Taranta.<\/span><\/p><\/blockquote>\n Z kolei ekspert z UCE GROUP LTD. podsumowuje, \u017ce tu nie powinna liczy\u0107 si\u0119 ilo\u015b\u0107, sezonowo\u015b\u0107 czy powtarzalno\u015b\u0107, lecz jako\u015b\u0107 dzia\u0142a\u0144. Istnieje szereg narz\u0119dzi blokuj\u0105cych reklamy. I w g\u0142\u00f3wnej mierze maj\u0105 one racj\u0119 bytu, poniewa\u017c codziennie konsumenci dostaj\u0105 mn\u00f3stwo spamu. Bran\u017ca marketingowa powinna szczeg\u00f3lnie pami\u0119ta\u0107 o tym, \u017ce mniej wcale nie oznacza gorzej. Jest wr\u0119cz przeciwnie. Je\u017celi to zostanie zaakceptowane, w\u00f3wczas Polacy ch\u0119tniej b\u0119d\u0105 korzysta\u0107 z tego kana\u0142u.<\/p>\n Badanie przeprowadzono w 14 du\u017cych miastach i 11 \u015brednich oraz mniejszych miejscowo\u015bciach \u2013 w okolicach lub bezpo\u015brednio na przystankach transportu publicznego. \u0141\u0105cznie zrealizowano 1006 wywiad\u00f3w. W ankietach wzi\u0119\u0142o udzia\u0142 48% kobiet i 52% m\u0119\u017cczyzn w wieku od 18 do 55 roku \u017cycia.<\/p>\n <\/p>\n
\nPolityka i rozrywka na kom\u00f3rkach w komunikacji miejskiej. Bran\u017ca: Powinni\u015bmy wyci\u0105gn\u0105\u0107 z tego wnioski
\nPolityka i plotki dominuj\u0105 na kom\u00f3rkach w komunikacji miejskiej. Bran\u017ca powinna si\u0119 do tego lepiej dopasowa\u0107<\/p>\n
\n48% Polak\u00f3w korzysta z telefonu w komunikacji miejskiej<\/strong>. Najwi\u0119cej os\u00f3b wpatruje si\u0119 w ekran w czasie od 2 do 5 min. Kilka procent sprawdza reklamy, na co z optymizmem patrz\u0105 marketerzy. Badanie pokazuje te\u017c, \u017ce pasa\u017cerowie poszukuj\u0105 g\u0142\u00f3wnie informacji o polityce oraz lekkiej rozrywki, cz\u0119sto o charakterze tabloidowym. Na trzecim miejscu s\u0105 social media. Wed\u0142ug ekspert\u00f3w z bran\u017cy, wysy\u0142anie komunikat\u00f3w w takiej formie mo\u017ce by\u0107 strza\u0142em w dziesi\u0105tk\u0119. Z kolei brak szybkiego Internetu, na kt\u00f3ry narzekaj\u0105 podr\u00f3\u017cni, mo\u017cna wykorzysta\u0107, oferuj\u0105c sponsorowany dost\u0119p do sieci Wi-Fi.<\/p>\nDu\u017cy potencja\u0142<\/h2>\n
Pole do popis\u00f3w<\/h2>\n
Po\u017c\u0105dany przekaz<\/h2>\n