{"id":184233,"date":"2018-04-12T15:12:03","date_gmt":"2018-04-12T13:12:03","guid":{"rendered":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/?p=184233"},"modified":"2018-04-12T15:12:03","modified_gmt":"2018-04-12T13:12:03","slug":"500-000-wypadkow-mniej-dzieki-v2x","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/ciekawostki\/500-000-wypadkow-mniej-dzieki-v2x.html","title":{"rendered":"500 000 wypadk\u00f3w mniej dzi\u0119ki V2X?"},"content":{"rendered":"<h2>Przekonaj si\u0119, dlaczego to nie tylko tw\u00f3j system GPS sygnalizuje zmian\u0119 kierunku, ale r\u00f3wnie\u017c dotyczy to ca\u0142ego przemys\u0142u motoryzacyjnego!<\/h2>\n<p>W 2018 r. Jeste\u015bmy w okresie przej\u015bciowym. Wiele lat temu producenci samochod\u00f3w rywalizowali ze sob\u0105 o moc. Teraz chodzi o p\u0142ynn\u0105 integracj\u0119 z cyfrowym stylem \u017cycia. Poniewa\u017c konsumenci nadal koncentruj\u0105 si\u0119 na tej koncepcji, producenci samochod\u00f3w id\u0105 naprz\u00f3d, pr\u00f3buj\u0105c zaspokoi\u0107 potrzeby, o kt\u00f3rych konsumenci mog\u0105 nie wiedzie\u0107.<\/p>\n<p>Oto spojrzenie na technologie, kt\u00f3re producenci samochod\u00f3w testuj\u0105 na drodze ku akceptacji konsument\u00f3w.<\/p>\n<h2>Sterowani cyfrowo asystenci g\u0142osowi<\/h2>\n<p>Wyobra\u017a sobie, \u017ce wchodzisz do samochodu, a tw\u00f3j samoch\u00f3d ci\u0119 wita. Nast\u0119pnie w pe\u0142ni przedstawia Ci panuj\u0105ce warunki pogodowe i sugeruje nowy odcinek podcastu, kt\u00f3ry prawdopodobnie przypadnie Ci do gustu. W 2018 roku ta wizja wci\u0105\u017c jest fantazj\u0105. Chocia\u017c sterowanie g\u0142osowe jest dost\u0119pne w samochodach od ponad dekady, konsumenci uwa\u017caj\u0105, \u017ce ograniczenia system\u00f3w s\u0105 frustruj\u0105ce. Na przyk\u0142ad raport z analizy strategii na 2016 roku wykaza\u0142, \u017ce kierowcy korzystali z system\u00f3w mniej, poniewa\u017c oczekiwali oni wi\u0119cej ni\u017c oferuj\u0105 systemy.<\/p>\n<p>W 2018 roku celem nie jest rozpoznawanie g\u0142osu, ale NATURALNE rozpoznawanie g\u0142osu &#8211; czyli m\u00f3wienie w spos\u00f3b prosty, zamiast u\u017cywania listy prefabrykowanych polece\u0144. Starsze systemy samochodowe zosta\u0142y wbudowane w samochody i mia\u0142y ograniczon\u0105 pami\u0119\u0107 oraz moc obliczeniow\u0105. Ale nowsze systemy s\u0105 oparte na chmurze i mog\u0105 oferowa\u0107 mo\u017cliwo\u015b\u0107 rozmowy z samochodem bez poznania listy polece\u0144. Na przyk\u0142ad <strong>Ford<\/strong> zintegruje Amazona w niekt\u00f3rych modelach. Inni w\u0142\u0105czyli do swoich pulpit\u00f3w <strong>Apple Siri<\/strong>, <strong>Amazon&#8217;s Alexa<\/strong> i <strong>Google Assistant<\/strong>.<\/p>\n<p><iframe src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cHWvpa8Ge58\" width=\"860\" height=\"615\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><span data-mce-type=\"bookmark\" style=\"display: inline-block; width: 0px; overflow: hidden; line-height: 0;\" class=\"mce_SELRES_start\">\ufeff<\/span><\/iframe><\/p>\n<p>Niekt\u00f3rzy marki samochod\u00f3w stosuj\u0105 odmienne podej\u015bcie. <strong>Hyundai Intelligent Voice Assistant<\/strong>, kt\u00f3ry ma by\u0107 zasilany Al w 2019 roku, mo\u017ce zrozumie\u0107 z\u0142o\u017cone polecenia, takie jak &#8222;Powiedz mi, jaka jest jutro pogoda&#8221; lub &#8222;Wy\u0142\u0105cz \u015bwiat\u0142a\u201d. Do\u015bwiadczenia u\u017cytkownika <strong>Mercedes-Benz<\/strong> s\u0105 wykorzystywane przez sztuczn\u0105 inteligencj\u0119, aby zrozumie\u0107, \u017ce kiedy kierowca m\u00f3wi \u201ejest mi zimno&#8221;, samoch\u00f3d powinien zwi\u0119kszy\u0107 temperatur\u0119 o kilka stopni.<\/p>\n<h2>Integracja VR i AR<\/h2>\n<p>Ta podstawa marketingu samochodowego, nap\u0119du testowego, jest podejmowana w nowych, ulepszonych technologicznie kierunkach wraz z pojawieniem si\u0119 integracji <strong>AR<\/strong> i <strong>VR<\/strong>.<\/p>\n<p>Buick i Kia zaprezentowali jazd\u0119 testow\u0105 opart\u0105 na VR na targach <strong>Beijing Auto Show w 2016 roku<\/strong>. Peugeot u\u017cy\u0142 tak\u017ce technologii VR, aby pozwoli\u0107 konsumentom na jazd\u0119 pr\u00f3bn\u0105 ze swoich kanap. Niedawno Cadillac przekona\u0142 dealer\u00f3w do stosowania wirtualnych salon\u00f3w sprzeda\u017cy. Niekt\u00f3re przedstawicielstwa Audi pozwalaj\u0105 klientom sprawdzi\u0107 ca\u0142\u0105 lini\u0119 automatu za pomoc\u0105 symulacji VR.<\/p>\n<p>Kolejna aplikacja dla AR znajduje si\u0119 w samym samochodzie. <strong>GM<\/strong>, na przyk\u0142ad, eksperymentuje z przedni\u0105 szyb\u0105 AR. Taka funkcja mo\u017ce uwydatni\u0107 rowerzyst\u00f3w, wi\u0119c kierowca nie mo\u017ce ich nie zauwa\u017cy\u0107, dodatkowo mo\u017ce uruchamia\u0107 kana\u0142y informacyjne na Facebooku, instrukcje dojazdu i komunikaty pogodowe.<\/p>\n<h2>V2X<\/h2>\n<p>Wraz z nadej\u015bciem szybkiej sieci bezprzewodowej 5G, wkraczamy w now\u0105 er\u0119, w kt\u00f3rej samochody b\u0119d\u0105 kolejnym urz\u0105dzeniem IoT. Rzeczywiste przypadki u\u017cycia s\u0105 do tej pory rzadkie, chocia\u017c dobrym przyk\u0142adem jest technologia GM Cadillac CTX sport V2V, kt\u00f3ra umo\u017cliwia rozmow\u0119 z innymi <strong>Cadillac CTXes<\/strong>. Je\u015bli prowadzisz CTX lub inny model, to system przeka\u017ce ci te informacje o zagro\u017ceniu napotkanym na drodze.<br \/>\nGM przetestowa\u0142 tak\u017ce technologi\u0119 V2X z inteligentnym sygna\u0142em drogowym, kt\u00f3ry informuje kierowc\u0119, czy nale\u017cy zahamowa\u0107 lub przyspieszy\u0107, zanim \u017c\u00f3\u0142ty sygna\u0142 zmieni kolor na czerwony. Ze swojej strony, Ford og\u0142osi\u0142, \u017ce jego technologia V2X b\u0119dzie dost\u0119pna na drogach do 2019 roku.<\/p>\n<p>G\u0142\u00f3wn\u0105 zalet\u0105 V2X jest bezpiecze\u0144stwo. Samochody mog\u0105 go u\u017cywa\u0107 do nadawania pr\u0119dko\u015bci, pozycji kierownicy, stanu hamulca i innych zmiennych innym pojazdom i przedmiotom w promieniu kilkuset metr\u00f3w. National Highway Traffic Safety Administration uwa\u017ca, \u017ce \u200b\u200bV2X mo\u017ce zapobiec ponad <strong>500 000 wypadk\u00f3w<\/strong> i <strong>1000 ofiar<\/strong> \u015bmiertelnych rocznie. Mo\u017cna sobie wyobrazi\u0107, \u017ce w dalszej cz\u0119\u015bci drogi V2X mo\u017ce robi\u0107 r\u00f3wnie\u017c inne rzeczy, na przyk\u0142ad ostrzega\u0107 kierowc\u0119, gdy stacja benzynowa znajduje si\u0119 w pobli\u017cu, gdy zbiornik jest pusty lub oznacza\u0107 7-Eleven, gdy samoch\u00f3d wie, \u017ce jego kierowca musi odebra\u0107 mleko w drodze do domu, je\u015bli system jest pod\u0142\u0105czony do inteligentnej lod\u00f3wki.<\/p>\n<h2>Biometria<\/h2>\n<p>Wyobra\u017a sobie <strong>Touch ID<\/strong> firmy <strong>Apple<\/strong> dla Twojego samochodu. W\u0142a\u015bciwie Gentex kontynuuje ten pomys\u0142, wykorzystuj\u0105c rozpoznawanie wzroku w lusterku wstecznym, aby rozpozna\u0107 t\u0119cz\u00f3wki mog\u0105ce uruchomi\u0107 samoch\u00f3d. Cho\u0107 istnieje kilka przyk\u0142ad\u00f3w implementacji przez g\u0142\u00f3wnych producent\u00f3w samochod\u00f3w, Lanctot powiedzia\u0142, \u017ce producenci samochod\u00f3w i ich dostawcy &#8222;maj\u0105 obsesj\u0119 na punkcie personalizacji wra\u017cenia z jazdy&#8221;. Biometria oferuje zar\u00f3wno rozwi\u0105zanie zabezpieczaj\u0105ce, jak i personalizuj\u0105ce.<\/p>\n<p>Wszystko wskazuje na to, \u017ce za kilka lat wi\u0119kszo\u015b\u0107 samoch\u00f3d\u00f3w rozpozna Ciebie, przez twoj\u0105 obecno\u015b\u0107 i nacisk na siedzenie kierowcy, czujniki w pasie bezpiecze\u0144stwa, pojawi si\u0119 skanowanie twarzy osadzone w podsufitce lub desce rozdzielczej, a mo\u017ce nawet czujniki w kierownicy, wraz z rozpoznawaniem gest\u00f3w.<\/p>\n<p>Jakie s\u0105 wady? G\u0142\u00f3wna obawa to nadu\u017cywanie prywatno\u015bci u\u017cytkownika. Jednak wi\u0119kszo\u015b\u0107 kierowc\u00f3w zaakceptuje kompromis, je\u015bli jazda zapewni przyjemniejsze wra\u017cenia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Przekonaj si\u0119, dlaczego to nie tylko tw\u00f3j system GPS sygnalizuje zmian\u0119 kierunku, ale r\u00f3wnie\u017c dotyczy to ca\u0142ego przemys\u0142u&hellip;","protected":false},"author":49,"featured_media":133098,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[11250,5156,9666],"tags":[11821,786,12051,1115,12050,667,12052,9329],"class_list":{"0":"post-184233","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-motoryzacja","8":"category-ciekawostki","9":"category-technologie","10":"tag-ar","11":"tag-ford","12":"tag-gm","13":"tag-hyundai","14":"tag-intelligent-voice-assistant","15":"tag-mercedes-benz","16":"tag-touch-id","17":"tag-vr","18":"cs-entry","19":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184233","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/49"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=184233"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/184233\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/133098"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=184233"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=184233"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=184233"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}