{"id":171628,"date":"2016-08-08T11:51:49","date_gmt":"2016-08-08T09:51:49","guid":{"rendered":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/?p=171628"},"modified":"2016-08-08T19:01:52","modified_gmt":"2016-08-08T17:01:52","slug":"elektryczne-porsche-przescignie-tesle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/trendy\/technologie\/elektryczne-porsche-przescignie-tesle.html","title":{"rendered":"Porsche prze\u015bcignie Tesl\u0119?"},"content":{"rendered":"

Tesla wkr\u00f3tce b\u0119dzie mie\u0107 du\u017c\u0105 konkurencj\u0119. Porsche planuje bowiem sw\u00f3j „wjazd” na rynek aut elektrycznych swoim samochodem Mission E, kt\u00f3rego premiera zaplanowana jest na 2020 r.<\/strong><\/h2>\n

Porsche\u00a0zaprezentowa\u0142o\u00a0Mission E jako samoch\u00f3d koncepcyjny ju\u017c na Mi\u0119dzynarodowej Wystawie Samochodowej we Frankfurcie we wrze\u015bniu ubieg\u0142ego roku. I cho\u0107\u00a0firma zdradzi\u0142a, \u017ce samoch\u00f3d b\u0119dzie mie\u0107 szereg innowacyjnych technologii, to nie wiadomo jeszcze, jakie konkretnie b\u0119d\u0105 to funkcje.<\/h4>\n

Porsche (sp\u00f3\u0142ka zale\u017cna od Volkswagena) zapowiedzia\u0142o, \u017ce planuje zatrudni\u0107 a\u017c 1400 os\u00f3b do wsp\u00f3\u0142pracy nad elektrycznym Porsche. Wcze\u015bniej mowa by\u0142a o mniejszej liczbie \u2013 oko\u0142o 1000 os\u00f3b.<\/h4>\n

Poni\u017cej kilka najciekawszych „cech” Mission E, kt\u00f3re\u00a0\u2013 by\u0107 mo\u017ce\u00a0\u2013 zobaczymy w wersji produkcyjnej.<\/h4>\n

1. Mission E to\u00a0nawet 600<\/strong> koni mechanicznych.<\/p>\n

\"mediarun-com-porsche-1\"<\/p>\n

2.Zasilanie jest oparte\u00a0na technologii litowo-jonowej baterii<\/strong>. Akumulator samochodu rozci\u0105ga si\u0119 po jego ca\u0142ej d\u0142ugo\u015bci, dzi\u0119ki ci\u0119\u017car rozk\u0142ada si\u0119 r\u00f3wnomiernie.<\/p>\n

\"mediarun-com=porsche-2\"<\/p>\n

3.Na\u0142adowanie baterii b\u0119dzie niezwykle proste dzi\u0119ki indukcji<\/strong>. Kierowca musi po prostu stan\u0105\u0107 na specjalnej p\u0142ycie indukcyjnej, dzi\u0119ki czemu akumulator zaczyna si\u0119 \u0142adowa\u0107 bezprzewodowo.<\/p>\n

\"mediarun-com-porsche-3\"<\/p>\n

4.Bateria mo\u017ce by\u0107 r\u00f3wnie\u017c \u0142adowana w bardziej konwencjonalny spos\u00f3b<\/strong>: za pomoc\u0105 kabla.\u00a0Port jest umieszczony\u00a0z przedniej strony b\u0142otnika.<\/p>\n

\"mediarun-com-porsze-4\"<\/p>\n

5.W ci\u0105gu zaledwie 15 minut samoch\u00f3d mo\u017cna na\u0142adowa\u0107 do 80%,<\/strong>\u00a0co pozwala mu przejecha\u0107 250 mil. Przy pe\u0142nej baterii mo\u017ce natomiast jecha\u0107 nawet\u00a0310 mil. Dla por\u00f3wnania:\u00a0Tesla S z 85 kWh akumulatorem przeje\u017cd\u017ca 270 mil na jednym \u0142adowaniu (wg oceny EPA).<\/p>\n

\"mediarun-porsche-tesla\"<\/p>\n

6.Mission E mo\u017ce maksymalnie osi\u0105gn\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 240 km\/h<\/strong> i przyspiesza\u0107 od zera do 100 km\/h w zaledwie 3,5 sekundy.<\/p>\n

\"mediarun-com-porsche-costam\"<\/p>\n

7. \u00a0Drzwi samochodu otwieraj\u0105 si\u0119 w unikalny spos\u00f3b.<\/p>\n

\"mediarun-com-porwsche-drzwi\"<\/p>\n

8. Auto<\/strong> nie ma lusterek zewn\u0119trznych. Zamiast nich wyposa\u017cone jest w kamery rejestruj\u0105ce to, co jest wok\u00f3\u0142 niego.<\/strong> Obraz jest wy\u015bwietlany w dolnym rogu szyby.<\/p>\n

\"mediarun-com-lusterka\"<\/p>\n

9.Kierowca mo\u017ce\u00a0sterowa\u0107 menu samochodu za pomoc\u0105 wbudowanej technologii eye-tracking<\/strong>. Aparat wykrywa, gdzie kierowca patrzy i zgaduje, z jakiego narz\u0119dzia chce skorzysta\u0107. Prowadz\u0105cy\u00a0mo\u017ce wtedy potwierdzi\u0107 sw\u00f3j wyb\u00f3r naciskaj\u0105c przycisk na kierownicy.<\/p>\n

\"mediarun-com-kierowca\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tesla wkr\u00f3tce b\u0119dzie mie\u0107 du\u017c\u0105 konkurencj\u0119. Porsche planuje bowiem sw\u00f3j „wjazd” na rynek aut elektrycznych swoim samochodem Mission…","protected":false},"author":32,"featured_media":171642,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[9666],"tags":[381,8426,3281],"class_list":{"0":"post-171628","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-technologie","8":"tag-porsche","9":"tag-tesla","10":"tag-volksvagen","11":"cs-entry","12":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171628","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/32"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=171628"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/171628\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/171642"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=171628"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=171628"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=171628"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}