w te\u015bcie zderzeniowym Euro NCAP. W ten spos\u00f3b znalaz\u0142 si\u0119 obok Renault Laguna, kt\u00f3ry jako pierwszy osi\u0105gn\u0105\u0142 ten wynik. <\/P>
\n
Dlatego witamy w klubie!. Taki tekst znajduje si\u0119 na nowej reklamie przygotowanej przez agencj\u0119 reklamow\u0105 Publicis dla Renault Laguna. Na reklamie, w oprawie graficznej charakterystycznej dla Renault, widnieje… srebrny Mercedes C-Klasse.<\/P>
\n
Kampania rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 dzi\u015b (15 lipca 2002 r.). Obejmuje wybrane tytu\u0142y prasowe. Zosta\u0142a przygotowana przez agencj\u0119 Publicis, kt\u00f3ra od ponad 40 lat pracuje dla Renault. Wcze\u015bniej reklama ukaza\u0142a si\u0119 tylko w ojczy\u017anie Mercedesa – Niemczech. Wydrukowano j\u0105 m.in. w presti\u017cowym dzienniku „Frankfurter Allgemeine Zeitung”. Polska jest drugim pa\u0144stwem na \u015bwiecie, w kt\u00f3rym reklama trafi\u0142a do prasy. <\/P>
\n
Inspiracj\u0105 dla stworzenia nietypowej reklamy sta\u0142o si\u0119 przyznanie samochodowi Mercedes klasy C pi\u0119ciu gwiazdek w te\u015bcie bezpiecze\u0144stwa przeprowadzonym przez organizacj\u0119 Euro NCAP. Jest to najwy\u017csza z mo\u017cliwych ocen. Wyniki testu og\u0142oszono 25 czerwca 2002 roku. <\/P>
\n
Producent Mercedes\u00f3w, koncern DaimlerChrysler ze Stuttgartu, opublikowa\u0142 w\u00f3wczas informacj\u0119, w kt\u00f3rej napisano m.in. „Obecnie jedynie dwa samochody na \u015bwiecie osi\u0105gn\u0119\u0142y ten nadzwyczajny wynik”. Pierwszym samochodem w historii, kt\u00f3ry otrzyma\u0142 pi\u0119\u0107 gwiazdek NCAP – przed Mercedesem – by\u0142 bowiem Renault Laguna. Wyniki testu zderzeniowego Laguny i przyznanie pi\u0119ciu gwiazdek og\u0142oszono 27 listopada 2001 roku. Testy Euro NCAP, kt\u00f3ra jest niezale\u017cn\u0105 organizacj\u0105, prowadzone s\u0105 od 1997 roku.<\/P>
\n
„Uzyskanie przez Mercedesa oceny bezpiecze\u0144stwa podobnej do Laguny da\u0142o okazj\u0119 do odej\u015bcia od stereotypowych propozycji reklamowania samochodu. Laguna ma znakomite oceny, wi\u0119c jest czego gratulowa\u0107 Mercedesowi, skoro do\u0142\u0105czy\u0142 do klubu pi\u0119ciu gwiazdek NCAP” – powiedzia\u0142 Marek Garga\u0142a, dyrektor generalny Publicis i doda\u0142: „Formalnie jest to reklama por\u00f3wnawcza. <\/P>
\n
Nie musi by\u0107 ona jednak negatywna w swej wymowie i nie jest. Nie ma tu przegranego i wygranego, obie marki\/oba produkty przedstawiono tu w bardzo pozytywnym \u015bwietle. To przecie\u017c obecnie najbardziej bezpieczne samochody \u015bwiata!”. Garga\u0142a zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119, \u017ce nowe przepisy prawne znacznie zwi\u0119kszy\u0142y mo\u017cliwo\u015bci stosowania w Polsce reklamy por\u00f3wnawczej, o ile spe\u0142nione zostan\u0105 okre\u015blone kryteria. „Reklama Laguny z Mercedesem wype\u0142nia te kryteria znakomicie, dlatego mo\u017cna by\u0142o si\u0119gn\u0105\u0107 do takiego \u015brodka. W Polsce jest to ci\u0105gle rzadka forma reklamowania” – powiedzia\u0142 Marek Garga\u0142a.<\/P>
\n
„Tak, jak g\u0142osi tekst na reklamie przygotowanej przez Publicis, cieszymy si\u0119, \u017ce Mercedes klasy C otrzyma\u0142 w te\u015bcie zderzeniowym NCAP taki sam wynik, jaki w ubieg\u0142ym roku uzyska\u0142a Laguna. To oczywi\u015bcie stworzy\u0142o nam okazj\u0119 do przypomnienia o technologicznym poziomie Laguny, pierwszej „laureatki” pi\u0119ciu gwiazdek. Ale najwa\u017cniejsze jest to, \u017ce ro\u015bnie bezpiecze\u0144stwo samochod\u00f3w, kt\u00f3re z fabryk wyje\u017cd\u017caj\u0105 na nasze ulice. Mamy nadziej\u0119, \u017ce \u015bladem Laguny, p\u00f3jdzie nie tylko Mercedes, ale i inne marki samochodowe” – powiedzia\u0142a Agata Szczech, Dyrektor Public Relations Renault Polska.<\/P>
\n
Agencja reklamowa Publicis prowadzi kampanie reklamowe dla Renault w Polsce od 1991 roku. To jedna z najwi\u0119kszych agencji reklamowych w Polsce. Poza Renault g\u0142\u00f3wnymi klientami Publicis w Polsce s\u0105: Pekao SA, Grupa L’Or\u00e9al, British Airways, Hewlett Packard, Thomson, Whirlpool, Coca-Cola Poland Services, PKN Orlen, Indykpol, Siemens, Groupe SEB (Tefal, Rowenta) i Kamis. <\/P>
\n
G\u0142\u00f3wnym udzia\u0142owcem Publicis Sp. z o.o. jest Publicis Worldwide, jedna z najwi\u0119kszych na \u015bwiecie sieciowych firm reklamowych oraz \u015bwiatowy lider w dziedzinie zakupu medi\u00f3w i doradztwa medialnego. W jej sk\u0142ad wchodz\u0105 sieci agencji reklamowych (Saatchi & Saatchi Worldwide, Leo Burnett, D’Arcy oraz Fallon WorldWide) dom\u00f3w mediowych (Zenith Optimedia Group, Starcom MediaVest Group). Jest r\u00f3wnie\u017c zwi\u0105zana porozumieniem strategicznym z japo\u0144sk\u0105 sieci\u0105 Dentsu. Ponadto w sk\u0142ad grupy wchodz\u0105 agencje marketingu bezpo\u015bredniego, komunikacji etnicznej i s\u0142u\u017cby zdrowia, oraz agencje interaktywne. Grupa Publicis jest obecna w ponad 100 krajach, gdzie zatrudnia 38 tysi\u0119cy ludzi. <\/P>
\n
Renault to obecnie jeden z najwi\u0119kszych koncern\u00f3w samochodowych na \u015bwiecie. Sprzedaje ponad 2 miliony 400 tysi\u0119cy pojazd\u00f3w w ponad 100 krajach \u015bwiata rocznie. W Polsce Renault znajduje si\u0119 obecnie na drugim miejscu pod wzgl\u0119dem ilo\u015bci sprzedawanych nowych samochod\u00f3w. Francuska firma jest te\u017c w\u0142a\u015bcicielem znacznego pakietu akcji japo\u0144skiego Nissana. <\/P>
\n
Renault k\u0142adzie szczeg\u00f3lny nacisk na bezpiecze\u0144stwo produkowanych aut. Sprawami bezpiecze\u0144stwa zajmuje si\u0119 w koncernie 600 pracownik\u00f3w. Roczne nak\u0142ady na prace badawcze i opracowanie system\u00f3w bezpiecze\u0144stwa wynosz\u0105 100 mln euro. Bud\u017cet ten przeznaczony jest miedzy innymi na przeprowadzanie rocznie oko\u0142o 400 tzw. crash-test\u00f3w oraz 4000 wirtualnych (komputerowych) test\u00f3w zderzeniowych.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault Laguna wita Mercedesa C-Klasse w elitarnym klubie najbezpieczniejszych samochod\u00f3w na \u015bwiecie. In\u017cynierowie firmy Mercedes-Benz ponownie udowodnili, \u017ce potrafi\u0105 tworzy\u0107 samochody najwy\u017cszej jako\u015bci. W ocenie poziomu bezpiecze\u0144stwa model klasy C do\u0142\u0105czy\u0142 w\u0142a\u015bnie do czo\u0142\u00f3wki z wynikiem 5 gwiazdek…","protected":false},"author":1,"featured_media":117932,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[9642],"tags":[],"class_list":{"0":"post-117931","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-atl","8":"cs-entry","9":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117931","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117931"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117931\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/117932"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117931"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117931"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117931"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}