Toyota Avensis zdoby\u0142a 39 procent g\u0142os\u00f3w i wyprzedzi\u0142a Fiata Pand\u0119 (17 proc.) i VW Golfa (9 proc.). – Polacy maj\u0105 coraz wy\u017csze aspiracje i coraz cz\u0119\u015bciej kupuj\u0105 lub marz\u0105 o samochodach obszernych, komfortowych, dobrze wyposa\u017conych i niezawodnych. Do takich nale\u017cy Toyota Avensis. Ten model sprzeda\u0142 si\u0119 w Polsce w blisko 7 tys. egzemplarzy, co w tym segmencie jest du\u017cym sukcesem – m\u00f3wi Stanis\u0142aw Sewastianowicz, redaktor naczelny Auto \u015awiata.<\/p>\n
Podczas gali w Warszawie zosta\u0142 r\u00f3wnie\u017c rozstrzygni\u0119ty konkurs „Najbezpieczniejszy Samoch\u00f3d Roku”. Jest to wsp\u00f3lny konkurs Auto \u015awiata i PZU. Tytu\u0142 ten, g\u0142osami Czytelnik\u00f3w zdoby\u0142a r\u00f3wnie\u017c Toyota Avensis.<\/p>\n
Plebiscyt „Auto nr 1 w Polsce” jest polsk\u0105 edycj\u0105 konkursu „Europe Auto 1″ organizowanego w 14 krajach Europy. W europejskim finale znalaz\u0142o si\u0119 siedem samochod\u00f3w, kt\u00f3re wygra\u0142y lokalne konkursy w swoich krajach: WV Golf, Mazda 3, Fiat Panda, Nissan 350Z, Renault Scenic, BMW 5 i Toyota Avensis.<\/p>\n
Tytu\u0142 „Europe Auto 1” przyznaje mi\u0119dzynarodowe jury, w sk\u0142ad kt\u00f3rego wchodz\u0105 znani kierowcy wy\u015bcigowi, technicy samochodowi i rajdowi oraz redaktorzy naczelni pism motoryzacyjnych. Fina\u0142owa si\u00f3demka aut poddana zostanie wszechstronnym testom na torze Bridgestone\/Firestone ko\u0142o Rzymu. Og\u0142oszenie wynik\u00f3w fina\u0142u konkursu „Europe Auto1” nast\u0105pi 3 marca na mi\u0119dzynarodowej gali podczas salonu samochodowego w Genewie.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"9 stycznia 2004 roku podczas Wielkiej Gali w hotelu Sofitel Victoria zosta\u0142y og\u0142oszone wyniki dziewi\u0105tej edycji plebiscytu Auto nr 1 w Polsce. Do redakcji wp\u0142yn\u0119\u0142o ponad 40 tys. g\u0142os\u00f3w. Najwi\u0119cej uznania czytelnik\u00f3w Auto \u015awiata, spo\u015br\u00f3d nowo\u015bci, kt\u00f3re pojawi\u0142y si\u0119 na rynku w 2003 roku zyska\u0142a Toyota Avensis.","protected":false},"author":1,"featured_media":107755,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[9673],"tags":[],"class_list":{"0":"post-107754","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-prasa","8":"cs-entry","9":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107754","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=107754"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/107754\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/107755"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=107754"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=107754"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=107754"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}