– Cieszy nas pozytywny odbi\u00f3r Chevroleta na polskim rynku. Wyniki popularno\u015bci s\u0105 dla nas bardzo wa\u017cne, zw\u0142aszcza, \u017ce wyniki sprzeda\u017cy niewiele m\u00f3wi\u0105 nam o nastawieniu klient\u00f3w do marki.” – komentuje rzecznik prasowy GM Poland Przemys\u0142aw Byszewski – Tak du\u017ce zainteresowanie Aveo i Lacetti wynika g\u0142\u00f3wnie z faktu, \u017ce jest to marka zupe\u0142nie nowa na polskim rynku i ci\u0105gle wiele os\u00f3b chce j\u0105 lepiej pozna\u0107. Poza tym samochody te odznaczaj\u0105 si\u0119 funkcjonalno\u015bci\u0105, atrakcyjnym wyposa\u017ceniem, nowoczesnymi rozwi\u0105zaniami technicznymi oraz stosunkowo nisk\u0105 cen\u0105, za kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna du\u017co uzyska\u0107.
\nProdukowane w Korei Po\u0142udniowej Chevrolety zast\u0105pi\u0142y na rynkach Europy przej\u0119t\u0105 przez General Motors mark\u0119 Daewoo.<\/p>\n
Najpopularniejsze samochody latem 2004
\n1 Chevorlet Aveo
\n2 Chevrolet Lacetti
\n3 Skoda Octavia
\n4 Ford Focus
\n5 Ford Mondeo
\n6 Toyota Corolla
\n7 Skoda Fabia
\n8 Renault Megane II
\n9 Peugeot 407
\n10 Honda Civic
\n\u0179r\u00f3d\u0142o: www.mojeauto.pl
\n* Miejsce przyznane na podstawie analiz ogl\u0105dalno\u015bci stron poszczeg\u00f3lnych wersji samochod\u00f3w w serwisie Auta Nowe w okresie 22.06.2004-23.09.2004<\/p>\n
Za ameryka\u0144sko-korea\u0144skimi produktami uplasowa\u0142a si\u0119 Skoda Octavia. Jej czas w\u0142a\u015bnie przemija, ale wszystko wskazuje na to, \u017ce nast\u0119pczyni – Skoda Octavia II – ma du\u017ce szanse powt\u00f3rzy\u0107 sukces obecnego modelu. Nowa Octavia ma bardzo ciekaw\u0105 sylwetk\u0119 – wygi\u0119ta pokrywa silnika w kszta\u0142cie litery V pozwala \u0142atwo odr\u00f3\u017cni\u0107 auto od wszystkich innych pojazd\u00f3w. Kontynuacj\u0119 koncepcji „litery V” odnajdziemy tak\u017ce we wn\u0119trzu auta – dok\u0142adnie w taki spos\u00f3b zaprojektowana zosta\u0142a konsola \u015brodkowa. Nowa Skoda Octavia oferuje dwa silniki Turbo Diesel z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa i uk\u0142adem pompowtryskiwaczy. W\u015br\u00f3d silnik\u00f3w benzynowych odnajdziemy jednostki FSI 16V – jest to zupe\u0142nie nowa generacja silnik\u00f3w z bezpo\u015brednim wtryskiem paliwa, kt\u00f3ra zapewnia ni\u017csze zu\u017cycie paliwa – nawet do 15%. <\/p>\n
W rankingu wida\u0107, \u017ce najwi\u0119kszy dar przyci\u0105gania uwagi Internaut\u00f3w maj\u0105 nowo\u015bci. Poza Chevroletami, nast\u0119pczyni\u0105 Skody Octavii i nast\u0119pc\u0105 Focusa, zainteresowaniem cieszy\u0142y si\u0119 tego lata dwa nowe silniki Forda Mondeo oraz nowa sylwetka Toyoty Corolli. Peugeot dosta\u0142 si\u0119 na list\u0119 TOP TEN dzi\u0119ki debiutuj\u0105cej na rynku 407-ce. <\/p>\n
Renault Megane II i Honda Civic nie by\u0142y modyfikowane w ostatnim czasie. Dlatego zaj\u0119cie w rankingu kolejno 8. i 10. miejsca przez te kompaktowe auta, jest wydarzeniem wartym odnotowania. Internauci doceniaj\u0105 w nich intryguj\u0105c\u0105 i nieprzeci\u0119tn\u0105 stylistyk\u0119, a tak\u017ce jako\u015b\u0107 wykonania i bezpiecze\u0144stwo. Za Hond\u0119 Civic 1,4 l. zap\u0142acimy minimum 51 400 z\u0142, natomiast Megane II z silnikiem o takiej samej pojemno\u015bci kosztuje od 55 800 z\u0142.<\/p>\n
Jesie\u0144 na rynku motoryzacyjnym to wyj\u0105tkowo gor\u0105cy okres. W\u0142a\u015bnie rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 salon samochodowy w Pary\u017cu. Na tej jednej z najwi\u0119kszych i najbardziej presti\u017cowych imprez w Europie, b\u0119dzie mia\u0142o miejsce ponad 50 premier. Zobaczymy, czy zaprezentowane podczas targ\u00f3w auta, zdob\u0119d\u0105 na tyle du\u017c\u0105 popularno\u015b\u0107, aby zdetronizowa\u0107 Chevrolety. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chevrolet Aveo i Lacetti okaza\u0142y si\u0119 hitem mijaj\u0105cych wakacji. To w\u0142a\u015bnie te dwa modele cieszy\u0142y si\u0119 zdecydowanie najwi\u0119kszym zainteresowaniem w\u015br\u00f3d Internaut\u00f3w platformy motoryzacyjnej mojeauto.pl. Tytu\u0142 'Samoch\u00f3d lata 2004 mojeauto.pl’ zdoby\u0142 Chevrolet Aveo.","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"csco_display_header_overlay":false,"csco_singular_sidebar":"","csco_page_header_type":"","csco_page_load_nextpost":"","csco_post_video_location":[],"csco_post_video_location_hash":"","csco_post_video_url":"","csco_post_video_bg_start_time":0,"csco_post_video_bg_end_time":0,"footnotes":""},"categories":[9658],"tags":[],"class_list":{"0":"post-100436","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","6":"category-branding","7":"cs-entry","8":"cs-video-wrap"},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100436","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100436"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100436\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100436"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100436"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mediarun.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100436"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}