… rynek motoryzacyjny.
Mimo to, statystycznie sprzedaż nowych aut osobowych w Polsce wzrosła od początku roku do końca lipca 2004 roku o 7,16 proc. w stosunku do analogicznego okresu 2003 roku. Jest to związane z boomem na nowe samochody przed wejściem Polski do UE.
– W znacznym stopniu na spowolnienie produkcji przemysłowej w lipcu wpłynął spadek popytu w branży motoryzacyjnej. Najprawdopodobniej sierpień nie przyniesie jednak poprawy sytuacji w tym sektorze. Na ewentualne zmiany trzeba będzie poczekać do września, czy nawet do października, kiedy na rynku pojawią się modele rocznika 2005 – informuje raport firmy Samar.
Według specjalistów Samara, wprowadzenie do salonów nowych modeli wiązać się bedzie z nowymi akcjami promocyjnymi i ofertami finansowymi. Złagodzi to częściowo skutki podnoszenia cen do poziomu europejskiego.
Zdaniem analityków firmy, import aut używanych stanowi w coraz większym stopniu poważną konkurencję dla rynku nowych samochodów.
W okresie od maja do lipca sprowadzono do Polski z innych krajów Unii Europejskiej łącznie 268 tys. 105 używanych aut osobowych, w tym w lipcu 108 tys. 266 sztuk, a wpływy do państwowej kasy z tytułu akcyzy dały 318,7 mln zł.
W celu powstrzymania fali nadmiernie zużytych pojazdów Ministerstwo Infrastruktury podjęło prace nad nowymi rozporządzeniami. Jedno z nich będzie precyzować wymagania techniczne dla pojazdów, niespełnienie których spowoduje zaliczenie auta do odpadów i uniemożliwi dopuszczenie go do ruchu drogowego. Drugie określi nowy zakres i sposób badań technicznych dla uszkodzonych importowanych samochodów.
Sprzedaż aut a UE
